[实用新型]一种真空断路器的电动车底盘结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及断路器领域，特别涉及到一种真空断路器的电动车底盘结构。

背景技术

目前市场上的电动底盘车有两种传动方式，一种是采用锥齿轮传动方式，配有专用离合器，在出现卡滞时，离合器自动脱开，电机空转，并依靠驱动模块的电流控制电动手车自动回复到″试验″位置，当电动操作时，丝杠不动，锥齿轮转动；当于动操作时，丝杠转动，锥齿轮不动。这类传动方式存在的缺点是中途断电时，不能手动摇回试验位置，否则零位跑偏、无法工作、布置杂乱、有手动优先功能，但可靠性不高。

另一种是采用链条传动方式，配有专用离合器，通过接近开关取得信号，以位移换算来控制电机的减速，电动手动操作时，都是丝杠转动。这类传动方式存在的缺点是所有电气控制均通过S8、S9开关，占用了一组S8、S9接点，这样用户能使用的接点数量减少了，同时若S8、S9开关失灵，则无法操作，无手动优先功能。

综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种真空断路器的电动车底盘结构，以解决以上提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种真空断路器的电动车底盘结构，通过采用特殊的结构，从而实现本实用新型的目的。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种真空断路器的电动车底盘结构，其特征在于，包括电动车底盘，定位机构和设置于电动车底盘上的电动操作模块、微动开关及相应的微动开关控制件。

在本实用新型的一个实施例中，所述电动操作模块包括丝杆、电机和离合器；所述电动操作模块通过链条连接电动车底盘；所述丝杆通过丝杆座安装于电动车底盘上。

本实用新型的有益效果在于：采用锥齿轮传动方式，配有专用离合器，在出现卡滞的时候，离合器能够自动脱开，电机空转，断路器将停止前进，该电动底盘车通用性较强、安全性较好。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种真空断路器的电动车底盘结构的结构示意图。

图2为本实用新型所述的一种真空断路器的电动车底盘结构的总装示意图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1所示，本实用新型所述的一种真空断路器的电动车底盘结构，包括电动车底盘100，定位机构和设置于电动车底盘100上的电动操作模块、微动开关及相应的微动开关控制件。

在本实用新型的一个实施例中，所述电动操作模块包括丝杆110、电机120和离合器130；所述电动操作模块通过链条220连接电动车底盘110；所述丝杆110通过丝杆座210安装于电动车底盘上。该电动底盘车具有完善的联锁机构，断路器处于合闸状态、接地开关处于合闸状态、手车室门处于开启状态，手车不能进行在柜内的试验位置、工作位置之间的移动；当手动操作手柄插入，电动操作回路自动失电；切断电机回路，无法进行电动操作。

本实用新型包括底盘车车架(1)，底盘车车架(1)上有电机(2)，离合器组件(3)，链条(4)，丝杆组件(5)，其中离合器组件(3)和链条(4)相连接，链条(4)和丝杆组件(5)相连接。

电动底盘车上还设有电动及手动切换装置(6)，其装置中包含有微动开关(6-1)，微动开关(6-1)与手柄插入的锁套相连接，微动开关的接线定位组件(6-2)通过螺栓固定在底盘框架(1)上。

试验位置切换装置(7-1)和工作位置切换装置(7-2)通过螺钉固定在底盘车车架(1)上。

本实用新型的有益效果在于：采用锥齿轮传动方式，配有专用离合器，在出现卡滞的时候，离合器能够自动脱开，电机空转，断路器将停止前进，该电动底盘车通用性较强、安全性较好。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。