[实用新型]立式加工中心的主轴结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立式加工中心，尤其涉及一种立式加工中心的主轴结构。

背景技术

现有立式加式中心的主轴通常是依靠伺服电机来进行变速。当选用变速范围小的电机时，则不能够适应转速变化的需要，当选用变速范围大的电机时，则扭矩特性又会不好。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于提供一种立式加工中心的主轴结构，以同时满足转速要求与扭矩要求。

为实现上述目的，本实用新型提供一种立式加工中心的主轴结构，包括电机、安装在该电机的轴上的主动齿轮、与电机的轴相平行的传动轴、安装在该传动轴上的从动齿轮与主动变速齿轮单元、变速执行部件、与电机的轴相平行的主轴、及安装在该主轴上的从动变速齿轮单元与主轴体，该从动齿轮与主动齿轮相啮合，该主动变速齿轮单元可滑动地安装在该传动轴上，该主动变速齿轮单元包括多个结合在一起的主动变速齿轮，该变速执行部件与该主动变速齿轮单元相连接，该从动变速齿轮单元包括用于分别与主动变速齿轮单元中所对应的主动变速齿轮相啮合的多个从动变速齿轮，在该变速执行部件的作用下，该主动变速齿轮单元沿该传动轴的轴向滑动，以切换主动变速齿轮与从动变速齿轮的啮合位置，实现多种传动比的变速。

其中，该变速执行部件包括拨动元件及驱动元件，该拨动元件的一端与主动变速齿轮单元相连接，该拨动元件的另一端与该驱动元件相连接，在该驱动元件的作用下，该拨动元件带动主动变速齿轮单元沿传动轴的轴向滑动。

其中，该拨动元件包括臂部及与该臂部垂直连接的杆部，该臂部与主动变速齿轮单元相连接，该杆部与该驱动元件相连接。

其中，该变速执行部件还包括导向杆，该臂部上设有导向孔，该导向杆插设于该臂部的导向孔内，以导引该臂部沿导向杆移动。

其中，该驱动元件为气缸。

其中，在变速执行部件的作用下，当该主动变速齿轮单元位于一第一位置时，相啮合的主动变速齿轮的齿数大于从动变速齿轮的齿数，对主轴实现增速变速，当该主动变速齿轮单元位于一第二位置时，相啮合的主动变速齿轮的齿数小于从动变速齿轮的齿数，对主轴实现减速变速。

本实用新型的有益效果：本实用新型的立式加工中心的主轴结构，通过在电机与用于安装主轴体的主轴之间设置由主动变速齿轮单元与从动变速齿轮单元所组成的变速齿轮组，可在数控系统的控制下进行自动变速，从而既可在低速时提供强大扭矩，又可在中高速时提供中稳定旋转，使机床覆盖较大的转速输出范围。

为更进一步阐述本实用新型为实现预定目的所采取的技术手段及功效，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，相信本实用新型的目的、特征与特点，应当可由此得到深入且具体的了解，然而附图仅提供参考与说明用，并非用来对本实用新型加以限制。

附图说明

下面结合附图，通过对本实用新型的具体实施方式详细描述，将使本实用新型的技术方案及其他有益效果显而易见。

附图中，

图1为本实用新型立式加工中心的主轴结构一较佳实施例的立体组装示意图；

图2为图1所示立式加工中心的主轴结构的侧视图。

具体实施方式

如图1与图2所示，为本实用新型立式加工中心的主轴结构的一较佳实施例。

该立式加工中心的主轴结构包括电机10、安装在该电机10的轴上的主动齿轮11、与电机10的轴相平行的传动轴12、安装在该传动轴12上的从动齿轮13与主动变速齿轮单元14、变速执行部件15、与电机10的轴相平行的主轴16、及安装在该主轴16上的从动变速齿轮单元17与主轴体18，该从动齿轮13与主动齿轮11相啮合，该主动变速齿轮单元14可滑动地安装在该传动轴12上，该主动变速齿轮单元14包括多个结合在一起的主动变速齿轮，该变速执行部件15与该主动变速齿轮单元14相连接，该从动变速齿轮单元17包括用于分别与主动变速齿轮单元14中所对应的主动变速齿轮相啮合的多个从动变速齿轮，在该变速执行部件15的作用下，该主动变速齿轮单元14沿该传动轴12的轴向滑动，以切换主动变速齿轮与从动变速齿轮的啮合位置，实现多种传动比的变速。

该变速执行部件15包括拨动元件151及驱动元件152，该拨动元件151的一端与主动变速齿轮单元14相连接，该拨动元件151的另一端与该驱动元件152相连接，在该驱动元件152的作用下，该拨动元件151带动主动变速齿轮单元14沿传动轴12的轴向滑动。