[实用新型]机械式双杆变速箱操纵机构有效
申请号: | 201120488921.9 | 申请日: | 2011-11-30 |
公开(公告)号: | CN202371142U | 公开(公告)日: | 2012-08-08 |
发明(设计)人: | 史留庆;王涛;张晓 | 申请(专利权)人: | 山西大运汽车制造有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02 |
代理公司: | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源 |
地址: | 044000 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械式 变速箱 操纵 机构 | ||
1.一种机械式双杆变速箱操纵机构,包括设置于汽车驾驶室内部的操纵器总成(1),操纵器总成(1)包括设置于驾驶室地板上的固定板(2),设置于固定板(2)上的万向球节(3),安装于万向球节(3)上的操纵杆(4),操纵器总成(1)下方设置有操纵系统翻转总成(5);其特征在于操纵杆(4)通过操纵系统翻转总成(5)连接有刚性拉杆(6),所述刚性拉杆(6)的另一端设有球节(7),刚性拉杆(6)通过球节(7)连接有换档机构;刚性拉杆(6)上还套固有连接臂(8),刚性拉杆(6)通过连接臂(8)连接有选档机构;所述换档机构包括一端铰接在刚性拉杆球节(7)上的换档摆臂(9)、安装在变速箱上的中间支架(10)以及一端与换档摆臂(9)的另一端相铰接的换档连接杆(11),换档连接杆(11)另一端铰接有变速箱换档臂(17),换档摆臂(9)中部通过换档转轴(12)铰接在中间支架(10)上;选档机构包括一端铰接在连接臂(8)上的第一选档连接杆(13)、中部通过选档转轴(14)铰接在中间支架(10)上的选档摆臂(15),以及第二选档连接杆(16),第一选档连接杆(13)的另一端与选档摆臂(15)的一端相铰接,第二选档连接杆(16)的一端与选档摆臂(15)的另一端铰接,第二选档连接杆(16)的另一端铰接有变速箱选档臂(18);所述操纵系统翻转总成(5)包括支管(19)、靠近支管(19)一端与支管(19)垂直并水平贯穿于支管(19)且与支管(19)铰接的第一销轴(20),通过卡簧固定于第一销轴(20)两端的拨叉(21)、固连在设置于支管(19)一端附近上表面一个突起上的第二销轴(22)上的限位块(23)、固连在第二销轴(22)上的锁舌(24)以及连接于支管(19)另一端的套筒(25);支管(19)靠近第二销轴(22)的部位开有孔,支管(19)的外壁靠近孔的部位固定有限位凸台(26),第二销轴(22)上设有扭簧;所述操纵杆(4)的下端与拨叉(21)固连在一起;所述刚性拉杆(6)套于支管(19)与套筒(25)的空腔内,刚性拉杆(6)靠近支管(19)孔的位置开有与锁舌(24)相配合的凹槽(27),所述锁舌(24)穿过孔卡在凹槽(27)内,所述限位块(23)与限位凸台(26)紧密接触。
2.如权利要求1所述的机械式双杆变速箱操纵机构,其特征在于中间支架(10)上分别设有与换档转轴(12)相配合的换档转轴安装孔(28),以及与选档转轴(14)相配合的选档转轴安装孔(29);中间支架上还设有支架安装孔(30)。
3.如权利要求2所述的机械式双杆变速箱操纵机构,其特征在于中间支架(10)上还设有加强筋(31)。
4.如权利要求1所述的机械式双杆变速箱操纵机构,其特征在于换档摆臂(9)通过第一轴承(32)与换档转轴(12)相连接;选档摆臂(15)通过第二轴承(33)与选档转轴(14)相连接;所述第一轴承(32)和第二轴承(33)为深沟球轴承。
5.如权利要求1所述的机械式双杆变速箱操纵机构,其特征在于固定板(2)下方设置有防尘罩(34)。
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