[实用新型]一种公共自行车锁有效
申请号: | 201120489113.4 | 申请日: | 2011-11-30 |
公开(公告)号: | CN202324921U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 田华彬 | 申请(专利权)人: | 广州铁路职业技术学院 |
主分类号: | E05B71/02 | 分类号: | E05B71/02 |
代理公司: | 东莞市华南专利商标事务所有限公司 44215 | 代理人: | 雷利平 |
地址: | 510430 广东省广州市白云*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公共 自行车 | ||
技术领域
本实用新型涉及自行车锁具技术领域,特别是涉及一种公共自行车锁。
背景技术
目前很多大城市存在着严重的交通拥堵现象和环境污染问题,因此,很多城市都积极倡导市民使用自行车作为交通工具,为了方便市民,在城市内设有自行车出租站,市民可在自行车出租站租赁自行车。
随着科技的进步,有些大城市逐渐还推出了智能化和无人化管理的公共自行车免费租赁,市民可以自行借还自行车。
现有技术中,用于自行借还自行车的锁装置的结构一般包括锁壳、锁舌、锁舌齿轮、电机、电机齿轮和控制器。上述用于自行借还自行车的锁装置的结构比较复杂,生产成本较高,不便于市场的普及与推广。
发明内容
本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种结构简单且生产成本较低的公共自行车锁。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现。
提供一种公共自行车锁,包括有箱体和设置于所述箱体两侧的立柱;所述箱体设置有若干个锁单元;每个所述锁单元均设置有液晶显示屏和刷卡区。
所述箱体与所述立柱的连接处设置有箱体连接板,所述立柱的上端部设置有立柱连接板,所述立柱连接板与所述箱体连接板固定连接。
所述锁单元的内腔顶部设置有可伸缩移动的卡片。
所述卡片的一部分与所述弹簧的一端连接。
所述弹簧的另一端连接有锁舌,所述锁舌在弹簧的作用下可逆时针旋转45°。
所述锁单元的内腔设置有电磁铁,所述电磁铁设置于所述卡片的下方。
所述锁单元的内腔设置有固定柱,所述电磁铁的一端固定于所述固定柱,所述电磁铁的另一端固定于所述锁单元的侧部。
所述锁单元的内腔设置有锁槽和槽口,所述锁槽位于所述锁单元的一侧部,所述槽口设置于所述锁槽的一端部。
所述公共自行车锁还包括有配件,所述配件的一端部与所述锁单元卡合连接。
所述配件的一端部设置有卡头和卡口,所述锁单元通过所述卡口与所述配件卡合连接。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的一种公共自行车锁,包括有箱体和设置于箱体两侧的立柱;箱体设置有若干个锁单元;每个锁单元均设置有液晶显示屏和刷卡区。由于本实用新型包括设置有锁单元的箱体、立柱和配件,本实用新型的结构简单,使得生产本实用新型的成本较低,从而便于市场的普及与推广。
附图说明
利用附图对本实用新型作进一步说明,但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型的一种公共自行车锁的一个实施例的结构示意图。
图2是图1中A处的局部放大结构示意图。
图3是本实用新型的立柱的结构示意图。
图4是本实用新型的箱体连接板的结构示意图。
图5是本实用新型的锁单元的结构示意图。
图6是本实用新型的配件的结构示意图。
图7是图6中B处的局部放大结构示意图。
图8是本实用新型的锁单元与配件卡合连接的状态结构示意图。
在图1至图8中包括有:
1——箱体、2——立柱、3——锁单元、4——液晶显示屏、
5——刷卡区、6——箱体连接板、7——立柱连接板、8——卡片、9——锁舌、10——弹簧、11——电磁铁、12——固定柱、13——锁槽、14——槽口、15——配件、16——卡头、17——卡口。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
本实用新型的一种公共自行车锁的实施例,如图1至图8所示,包括有箱体1和设置于箱体1两侧的立柱2;箱体1设置有若干个锁单元3;每个锁单元3均设置有液晶显示屏4和刷卡区5。本实施例中,该公共自行车锁设置有5个锁单元,但可根据实际情况任意设置锁单元的数量。由于本实用新型包括设置有锁单元的箱体、立柱和配件,本实用新型的结构简单,使得生产本实用新型的成本较低。
箱体1与立柱2的连接处设置有箱体连接板6,立柱2的上端部设置有立柱连接板7,立柱连接板7与箱体连接板6固定连接。
锁单元3的内腔顶部设置有可伸缩移动的卡片8。
卡片8的一部分与弹簧10的一端连接。该卡片8用于推动该弹簧10产生弹性变形。
弹簧10的另一端连接有锁舌9,锁舌9在弹簧10的作用下可逆时针旋转45°。
锁单元3的内腔设置有电磁铁11,电磁铁11设置于卡片8的下方。其中,电磁铁11的数量为两个。该电磁铁11用于将卡片8往下吸,使得卡片8能向下移动。
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