[实用新型]防盗车衣有效
申请号: | 201120489479.1 | 申请日: | 2011-11-30 |
公开(公告)号: | CN202439544U | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 赵志涛 | 申请(专利权)人: | 赵志涛 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04;B60R25/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 051800 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盗车 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车防护用品,尤其涉及了一种防盗车衣。
背景技术
随着经济的不断发展与进步,人们生活水平日益提高,汽车已走进千家万户,成为人们日常出行的一种重要交通工具,而停车的库位却远远滞后于汽车的发展,因此,许多车主只能将自己的爱车露天停驻,任凭雨打日晒,尤其是夏天,在烈日的暴晒下,会使汽车的漆面退色,橡胶件加速老化,且车内温度高、闷热,使驾乘人员一时难以进入;而秋冬季节,由于低温的天气造成雾水、霜冻等会使用车子的前挡风玻璃、倒车镜弄得极为模糊,这样就会影响驾驶人员的视线,所以在车子开之前要么开空调烘烤玻璃以及加热倒车镜使玻璃干燥、透明,要么用热水或者抹布擦洗玻璃,这样既耗体力,又操作比较繁琐。通常为了避免轿车的日晒雨淋,防尘等问题,人们常使用车衣作为为汽车的一种防护用品,目前市场上的大多数车衣,都是由单一塑料材质制成一体的车衣,这种车衣的材质不仅容易会车身漆面造成侵害,还会因为当汽车在罩上车衣后,需要打开车门取车内东西时,必须要把车衣拆取下来才能打开车门,因此使用不方便,也会因为以往的车衣没有防盗装置,容易造成车衣被盗和丢失。
发明内容
为了解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种防盗车衣,它具有结构简单、实用性强、操作便捷、固定牢固等优点。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:
防盗车衣,包括车衣本体,所述的车衣本体是由车衣外层与车衣内层组成,车衣内层设置在车衣外层内通过利用静电植绒的原理粘结缝合。
作为优选,所述的车衣本体前后两端的下摆边设有松紧带,松紧带两端分别设有相对应的卡扣固定带,卡扣固定带设有挂钩,通过挂钩扣连接密码防盗锁,使车衣牢牢固定在汽车车身上,这样不易被盗和丢失。
作为优选,所述的车衣本体与汽车的正驾驶室车门相对应的位置设有拉链,当车衣完全罩住车身时,如需打开车门取车内东西时,只需将拉链拉开即可打开车门,这样使用比较方便,在拉链背面设有护衬垫片,可以避免拉链会对车身漆面造车刮花、磨损、划伤等。
作为优选,所述的车衣外层为防水层,车衣内层为植绒层。车衣外层的防水层采用PVC防水反光材质制成,它有防水、遮阳、降温、抗紫外线等优点,这样保证了车衣的使用寿命;车衣内层的植绒层采用绒材质制成,可以有效避免对车身漆面的刮花、划伤以及磨损等,这样增加了车衣的防护性。
本实用新型由于采用了以上技术方案,具有显著的技术效果:结构简单、实用性强、操作便捷、固定牢固。
附图说明
图1是本实用新型防盗车衣的结构示意图。
图2是本实用新型密码防盗锁结构示意图。
图3是本实用新型车衣本体的剖面结构示意图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下:其中1-车衣本体、2-车衣外层、3-车衣内层、4-松紧带、5-卡扣固定带、6-挂钩、7-拉链、8-护衬垫片、9-密码防盗锁。
具体实施方式
下面结合附图1至图3施例对本实用新型作进一步详细描述:
防盗车衣,如图1至图3所示,包括车衣本体1,所述的车衣本体1是由车衣外层2与车衣内层3组成,车衣内层3设置在车衣外层2内通过利用静电植绒的原理粘结缝合。
所述的车衣本体1前后两端的下摆边设有松紧带4,松紧带4两端分别设有相对应的卡扣固定带5,卡扣固定带5设有挂钩6,通过挂钩6扣连接密码防盗锁9。
所述的车衣本体1与汽车的正驾驶室车门相对应的位置设有拉链7,拉链7背面设有护衬垫片8。
所述的车衣外层2为防水层,车衣内层3为植绒层。车衣外层2的防水层采用PVC防水反光材质制成,它有防水、遮阳、降温、抗紫外线等优点,这样保证了车衣的使用寿命;车衣内层3的植绒层采用绒材质制成,可以有效避免对车身漆面的刮花、划伤以及磨损等,这样增加了车衣的防护性。
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