[实用新型]一种变压器千斤顶的顶板结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力变压器领域，确切地说是指一种变压器千斤顶的顶板结构。 

背景技术

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯。在电器设备和无线电路中，常用作升降电压、匹配阻抗，安全隔离等。变压器的功能主要有：电压变换；电流变换，阻抗变换；隔离；稳压(磁饱和变压器)等。 

目前，变压器重量超重或者现场没有足够大的起吊设备的情况下，就需要用千斤顶把变压器顶起，便于变压器下车、上车或者变压器就位于变压器基础上。现有技术中千斤顶顶板是焊在变压器箱壁或者下节油箱下面，由于要承受变压器的重量，可能千斤顶在顶起的时候，会影响到油箱的焊缝，容易产生焊缝裂纹，出现漏油的现象。 

实用新型内容

针对上述缺陷，本实用新型解决的技术问题在于提供一种变压器千斤顶的顶板结构，利用第一“L”形托板托住下节油箱并与千斤顶顶板连在一起，受力时连同下节油箱一起受力，减轻了焊缝的受力，减少了焊缝裂纹的机会，同时也避免漏油情况的发生。 

为了解决以上的技术问题，本实用新型提供的变压器千斤顶的顶板结构，包括下节油箱和千斤顶顶板，所述下节油箱和所述千斤顶顶板通过第一“L” 形托板连接。 

优选地，所述第一“L”形托板连接在所述下节油箱的下沿。 

优选地，所述第一“L”形托板通过焊接方式与所述下节油箱的下沿连接。 

优选地，所述第一“L”形托板通过焊接方式与所述千斤顶顶板连接。 

优选地，所述变压器箱壁和所述千斤顶顶板通过第二“L”形托板连接。 

优选地，所述第二“L”形托板通过焊接方式与所述变压器箱壁连接。 

优选地，所述第二“L”形托板通过焊接方式与所述千斤顶顶板连接。 

本实用新型提供的变压器千斤顶的顶板结构，包括下节油箱和千斤顶顶板，所述下节油箱和所述千斤顶顶板通过第一“L”形托板连接。与现有技术相比，本实用新型提供的变压器千斤顶的顶板结构，利用第一“L”形托板托住下节油箱并与千斤顶顶板连在一起，受力时连同下节油箱一起受力，减轻了焊缝的受力，减少了焊缝裂纹的机会，同时也避免漏油情况的发生。 

附图说明

图1为本实用新型中变压器千斤顶的顶板结构的示意图。 

其中，图中各标示为： 

1-第一“L”形托板； 

2-下节油箱； 

3-千斤顶顶板； 

4-下节油箱的下沿。 

具体实施方式

为了本领域的技术人员能够更好地理解本实用新型所提供的技术方案，下 面结合具体实施例进行阐述。 

请参见图1，该图为本实用新型中变压器千斤顶的顶板结构的示意图。 

本实用新型提供的变压器千斤顶的顶板结构，包括下节油箱2和千斤顶顶板3，下节油箱2和千斤顶顶板3通过第一“L”形托板1连接。第一“L”形托板1通过焊接方式与下节油箱2的下沿4连接。第一“L”形托板1通过焊接方式与千斤顶顶板3连接。 

变压器箱壁和千斤顶顶板3通过第二“L”形托板连接。第二“L”形托板通过焊接方式与变压器箱壁连接，第二“L”形托板通过焊接方式与千斤顶顶板3连接。 

与现有技术相比，本实用新型提供的变压器千斤顶的顶板结构，利用第一“L”形托板托住下节油箱并与千斤顶顶板连在一起，受力时连同下节油箱一起受力，减轻了焊缝的受力，减少了焊缝裂纹的机会，同时也避免漏油情况的发生。 

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。