[实用新型]枕木运输车有效
申请号: | 201120489756.9 | 申请日: | 2011-11-30 |
公开(公告)号: | CN202413866U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 赵祖俊 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;神华包神铁路有限责任公司 |
主分类号: | B62B1/26 | 分类号: | B62B1/26;B62B1/14 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;李翔 |
地址: | 100011 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 枕木 运输车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种运输工具,具体地,涉及用于短程运送枕木的一种枕木运输车。
背景技术
鉴于枕木的体积和重量都较大,在现场的短程运枕作业中几乎都靠人工抬杠运送,或者人工装卸上输送车辆。但都费事费力,通常一根枕木需要身强力壮的四名工人同时作业,而且容易产生擦伤碰伤,因而作业过程不方便也不安全。因此,针对上述缺陷,需要设计一种专用工具,以安全方便地输送枕木。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计一种枕木运输车,该枕木运输车能够方便可靠地运送枕木,操作简单,省时省力。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种枕木运输车,该枕木运输车包括车架底盘和该车架底盘上安装的车轮,以及用于连接枕木的连接件,该连接件从下方连接于所述车架底盘并且该车架底盘的一端延伸出操纵杆。
优选地,所述车架底盘包括两侧的纵梁和该两侧纵梁之间分布的多根横梁,所述连接件可拆卸地安装于所述横梁上。
优选地,所述连接件的一端形成为挂钩形状并挂接于所述横梁,另一端形成为螺母结构。
优选地,所述连接件至少为两个,所述两个连接件分别挂接于所述车架底盘前端和后端的横梁上。
更优选地,所述枕木上安装有固定螺栓,该固定螺栓与所述螺母结构相配合。
优选地,所述操纵杆从所述纵梁的端部斜向上延伸并形成有水平的操作端。
优选地,上述连接于车架底盘的连接件与地面的最小间距大于所述枕木的厚度。
通过上述技术方案,本实用新型的枕木运输车可在单个工人或者最多两位工人的情况下,将枕木通过连接件吊装在该枕木运输车的车架底盘上,而且枕木无需抬起太高,通过枕木上的固定螺栓,可轻易地与连接件相连接,而且运送过程也简单方便。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
下列附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,其与下述的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但本实用新型的保护范围并不局限于下述附图及具体实施方式。在附图中:
图1为根据本实用新型具体实施方式的枕木运输车的主视图;
图2为图1中枕木运输车的俯视图。
附图标记说明:
1 车架底盘 2 连接件
3 车轮 4 操纵杆
5 枕木 11 纵梁
12 横梁 41 操作端
51 固定螺栓
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明,应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,本实用新型的保护范围并不局限于下述的具体实施方式。
如图1和图2所示,本实用新型提供了一种枕木运输车,该枕木运输车包括车架底盘1、该车架底盘上安装的车轮3以及用于连接枕木5的连接件2,该连接件2从下方连接于所述车架底盘1并且该车架底盘的一端延伸出操纵杆4。通过上述结构设计,通过设置在枕木运输车上的连接件2,能够与枕木5紧固连接并将枕木5吊起,以便运输。其中,枕木5悬吊在车架底盘1下方,可减免将枕木5抬起并装卸的过程,而只需将枕木一端稍微抬起并连接到连接件2,再抬起另一端并连接到连接件2,装载过程简单方便。在运送时,只需单个工人推动操纵杆4,即可轻松地推动该枕木运输车,非常适合于水平地面情况下枕木的短程输送。
其中,如图2所示,所述车架底盘1包括两侧的纵梁11和该两侧纵梁之间分布的多根横梁12,所述连接件2可拆卸地安装于所述横梁12上。由图可见,该车架底盘的结构形式简单,以减少车体重量,使得运输时更省力。在两侧纵梁11之间设置不少于两根的横梁12,从而方便连接件2根据位置需要连接在不同的横梁12上,并且在枕木5上形成不少于2个的吊点。而连接件2可拆卸地安装,可在需要安装时才安装在横梁上。另外,纵梁11外侧安装车轮3,如图1所示,一侧的车轮只需通过两根斜杆固定在车架底盘1上(图中为固定在纵梁11上)即可,两个车轮之间不设连接轴,以免与所需吊挂的枕木5产生位置干涉。
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