[实用新型]支脚板、支撑装置和工程车辆有效
申请号: | 201120490289.1 | 申请日: | 2011-11-30 |
公开(公告)号: | CN202320246U | 公开(公告)日: | 2012-07-11 |
发明(设计)人: | 陆阳陈;刘荣;钟发忠;李庆;张建军 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | B60S9/10 | 分类号: | B60S9/10 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 桑传标;李翔 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 脚板 支撑 装置 工程 车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,具体地,涉及一种支脚板。另外,本实用新型还涉及应用该支脚板的支撑装置和工程车辆。
背景技术
在工程机械的作业过程中,处于保持平衡和支撑载荷的需要,通常会使用垂直油缸等支撑结构,垂直油缸的末端连接有支脚板,垂直油缸通过支脚板与地面接触。该支脚板主要起到降低垂直油缸对地面的压强以及使增大垂直油缸与地面的摩擦力等作用。
现有的支脚板通常利用U形件将垂直油缸末端的球头卡接在底板上的凹座中。在安装时,首先将垂直油缸末端的球头插入到底板上的凹座中,然后将固定在凹座上边缘上的U形件卡入到垂直油缸的球头处形成的卡槽中,并利用销轴将U形件的开口端锁紧,已将垂直油缸固定在支脚板上。拆卸时执行相反的操作。
但是上述的支脚板在使用时常常需要拆装销轴,步骤繁琐,操作不便,而且由于销轴经常拆卸,因此还需要用钢丝绳及卡扣来将销轴连接到支脚板上以防止丢失。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种支脚板,该支脚板能够通过简单的结构实现与垂直油缸之间的稳固连接。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种一种支脚板,该支脚板包括球头凹座,其中,所述球头凹座的侧壁上形成有安装凹槽,所述支脚板还包括 限位手柄,所述限位手柄通过销轴可旋转地铰接在所述安装凹槽中,所述限位手柄的一端延伸到所述球头凹座之内,所述限位手柄上连接有复位弹簧。
优选地,所述限位手柄包括相连接的头部和把手,所述头部和把手之间的夹角为钝角,所述头部铰接在所述安装凹槽中,所述把手设置于所述球头凹座之外。
优选地,所述销轴孔在所述头部上形成。
优选地,所述复位弹簧的一端与所述销轴连接,另一端与所述把手连接。
优选地,所述限位手柄为关于所述球头凹座的中心轴线对称地设置的多个。
优选地,所述安装凹槽的两侧形成有安装凸耳,所述销轴安装孔形成在该安装凸耳上,所述限位手柄上的销轴孔与延伸到所述球头凹座之内的一端之间的距离小于所述安装凹槽的销轴安装孔与底部之间的距离。
本实用新型的另一个目的是提供一种支撑装置,该支撑装置包括本实用新型的支撑板。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种支撑装置,该支撑装置包括连接在一起的垂直油缸和支脚板,其特征在于所述支脚板为本实用新型所述的支脚板。
优选地,所述垂直油缸的末端具有与所述支脚板相配合的球头和卡槽。
另外,本实用新型还提供一种工程车辆,其中,所述工程车辆包括本实用新型所述的支撑装置。
通过上述技术方案,本实用新型的支脚板通过可旋转地设置在球头凹座上的限位手柄来将垂直油缸末端的球头限制在支脚板的球头凹座中,并且利用复位弹簧来保持垂直油缸和支脚板之间的连接关系,以防止误操作。该支脚板结构简单,与垂直油缸之间的固定可靠,便于拆卸,又能防止误操作,大大节省了操作复杂度和工作量,提高了效率。
本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是根据本发明优选实施方式的支脚板的剖视图;
图2是根据本发明优选实施方式的支脚板的主视图;
图3是根据本发明优选实施方式的支脚板的俯视图。
附图标记说明
1 球头凹座 11 凸耳
2 限位手柄 22 头部
23 把手 3 销轴
4 弹簧
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。
在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下”通常指附图中所示的正常工作状态下的上方和下方,“内、外”通常是指球头凹座的径向方向的内和外。所有的方位词都可以通过上下文的含义并结合附图解释。
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