[实用新型]汽车试验用防侧翻支架

权利要求书

1.一种汽车试验用防侧翻支架，其特征在于：包括顶板(1)、底板(2)和立板(3)，立板(3)安装在顶板(1)与底板(2)之间，所述支架的横截面为“工”字型；所述立板(3)沿立板(3)的长边方向在内部开有通孔，在立板(3)外侧安装有加固筒(4)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车试验用防侧翻支架，其特征在于：所述的顶板(1)和底板(2)均为长方体状，在底板(2)的两端开有通孔；立板(3)为两端为楔形的长方体，立板(3)顶部的长度与顶板(1)底部的长度相等，立板(3)底部的长度与底板(2)顶部的长度相等，在立板(3)的两端对应底板(2)两端通孔的位置开有通孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车试验用防侧翻支架，其特征在于：所述的加固筒(4)为半圆状，加固筒(4)的圆心与立板(3)两端通孔的圆心重合。

4.根据权利要求1-3任何一项所述的一种汽车试验用防侧翻支架，其特征在于：所述的顶板(1)、底板(2)、立板(3)和加固筒(4)均采用铝合金材料7075-T6制成。

5.根据权利要求1-3任何一项所述的一种汽车试验用防侧翻支架，其特征在于：所述的立板(3)内部的通孔为椭圆形通孔，上述通孔截面的椭圆的长轴垂直于顶板(1)端面。

6.根据权利要求4所述的一种汽车试验用防侧翻支架，其特征在于：所述的立板(3)内部的通孔为椭圆形通孔，上述通孔截面的椭圆的长轴垂直于顶板(1)端面。

7.根据权利要求1-3任何一项所述的一种汽车试验用防侧翻支架，其特征在于：所述的立板(3)与顶板(1)和底板(2)的连接处均为圆角。

8.根据权利要求4所述的一种汽车试验用防侧翻支架，其特征在于：所述的立板(3)与顶板(1)和底板(2)的连接处均为圆角。

9.根据权利要求5所述的一种汽车试验用防侧翻支架，其特征在于：所述的立板(3)与顶板(1)和底板(2)的连接处均为圆角。

10.根据权利要求6所述的一种汽车试验用防侧翻支架，其特征在于：所述的立板(3)与顶板(1)和底板(2)的连接处均为圆角。