[实用新型]汽车用废气涡轮空调装置

说明书

技术领域

本发明涉及空调装置，尤其涉及一种汽车用废气涡轮空调装置。

背景技术

目前，汽车空调压缩机都是由发动机的曲轴通过皮带带动的，在空调开关启动前，发动机曲轴仅仅带动皮带盘转动，并不和空调压缩机接合，所以此时发动机的动力没有损耗，汽车没有动力下降的感觉。当空调开关启动时，发动机曲轴通过皮带盘利用接合装置和空调压缩机连接，带动空调压缩机运转，发动机曲轴的能量会有一部分转换到带动空调压缩机的做功上去，此时会感到汽车动力有下降的感觉，特别是微型车的这种感觉更加明显。只有加大油门，提高转速，才能维持原来的动力，由此也造成油耗大幅度的增加。

发明内容

针对上述缺点，本发明需要解决的技术问题是提供一种汽车用废气涡轮空调装置。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案为：汽车用废气涡轮空调装置，包括空调压缩机和涡轮机，所述涡轮机由涡轮叶片、涡轮轴和涡轮壳体组成，所述涡轮轴与空调压缩机轴相连。

还包括增压器和汽车发动机，所述涡轮机的进口与汽车发动机排气管进口相连，所述增压器与汽车发动机的曲轴相连。

本发明的优点：结构简单，在汽车使用空调时可以不损耗原有的动力，大幅度的降低油耗，节约资源和成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

图1为本发明的结构示意图。

其中：1、汽车发动机排气管进口，2、涡轮叶片，3、汽车发动机排气管出口，4、汽车发动机排出的废气，5、涡轮轴，6、空调压缩机，7、涡轮壳体。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例和附图对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示，本发明汽车用废气涡轮空调装置，包括汽车空调压缩机6、增压器和涡轮机，涡轮机由涡轮叶片2、涡轮轴5和涡轮壳体7组成，涡轮机的进口与汽车发动机排气管进口1相连，涡轮轴5与空调压缩机轴相连，增压器与汽车发动机的曲轴相连。

下面对本实用新型的工作原理作进一步说明：当汽车发动机的废气4从汽车发动机排气管进口1进入涡轮壳体7，推动涡轮叶片2转动，涡轮叶片2带动涡轮轴5转动，涡轮轴5通过空调压缩机轴带动空调压缩机转动，汽车发动机的废气4进入涡轮壳体7后从汽车发动机排气管出口排出，结构简单，在汽车使用空调时可以不损耗原有的动力，大幅度的降低油耗，节约资源和成本。