[实用新型]一种复合烟道

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种复合烟道。具体而言，本实用新型涉及一种用于燃煤电厂的复合烟道。

背景技术

目前，能源构成以煤炭为主，其消费量占一次能源总消费量的70％左右，这种局面在21世纪相当长的时间内不会改变。火电厂以煤作为主要燃料进行发电，煤直接燃烧释放出大量SO₂，造成大气环境污染，且随着装机容量的递增，SO₂的排放量也在不断增加。加强环境保护工作是实施可持续发展战略的重要保证，所以，加大火电厂SO₂的控制力度就显得非常紧迫和必要。SO₂的控制途径有三个：燃烧前脱硫、燃烧中脱硫、燃烧后脱硫即烟气脱硫(FGD)，湿法烟气脱硫被认为是最成熟、控制SO₂最行之有效的途径。

现有的脱硫烟道通常为钢筋混凝土烟道。电厂排放的烟气中除了含有一定量的SO₂之外，还含有SO₃气体，在粉尘颗粒物等的催化作用下会有部分SO₂转化SO₃，经过湿法烟气脱硫后，烟气中的含水量较大，这样SO₃就会转化为硫酸蒸汽，温度会较脱硫前降低很多。当烟气的温度低于该硫酸蒸汽浓度下的酸露点时，就会有硫酸小液滴凝结附着在烟道的内表面上，直接破坏混凝土内部的组成，最后失去对钢筋的保护作用。

国际工业烟囱协会(International Committee OnIndustrial Chimneys，缩写CICIND)在其发布的《钢烟囱标准规程Model Code For Steel Chimneys》(1999年第1版)中对脱硫后的烟气腐蚀性能有这样的说明：(1)烟气冷凝物中氯化物或氟化物的存在很大程度上增加了腐蚀的严重性；(2)处于烟气脱硫系统下游的浓缩或饱和烟气条件通常被视为高腐蚀等级(化学荷载)；(3)确定含有硫磺氧化物的烟气腐蚀等级(化学荷载)是以SO₃的含量为依据；(4)烟气中的氯离子遇水蒸气形成氯酸，它的化合温度约为60℃，低于氯酸露点温度时，就会产生严重的腐蚀，即使是化合中很少量的氯化物也会造成严重腐蚀。

因此，尽管目前的湿法脱硫工艺对烟气中SO₂的脱除率较高，但对于起腐蚀作用的SO₃的脱除率却很低，腐蚀基础并未消除。同时，湿法脱硫后的烟气处于低温(45～50℃)、高湿状态，冷凝结露突出。且烟气冷凝液中存在一定浓度的强腐蚀性离子，如硫酸根、硝酸根、氟离子和氯离子等。因此湿法脱硫烟气属于强腐蚀性等级，需要对现有的烟道进行改进，以防止脱硫烟气对烟道的腐蚀作用。

目前，多选用耐酸胶泥用于烟道中，但其不能抵抗湿法脱硫之后的露点腐蚀，以至脱硫后的半段烟道大面积腐蚀穿孔漏水。此外，某些热电厂采用烟道内加衬玻璃钢的方法解决防腐问题，虽然运行过程中也有破损，但基本可以维持一个大检修周期。然而，采用玻璃钢内衬必须保证烟道温度不高于90℃，但事实上，热电厂烟道温度往往波动较大，有时高达150℃，因而常常也不适于采用玻璃钢内衬。

因此，需要对现有烟道进行改进，以提供一种能够耐化学腐蚀并具有耐高温等物理性能的新型烟道。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型复合烟道，该复合烟道能够解决现有技术中存在的上述种种问题，具有强耐腐蚀性，尤其具有高度耐酸性，并且具有耐高温、防火等性能。

本实用新型通过如下技术方案来实现：一种复合烟道，包括外层烟道，并且还包括耐酸硼硅泡沫玻璃砖内衬，位于外层烟道内部，以及弹性耐酸粘结剂层，位于耐酸硼硅泡沫玻璃砖内衬与外层烟道之间、以及各个耐酸硼硅泡沫玻璃砖之间。

根据本实用新型的复合烟道，进一步地，弹性耐酸粘结剂层由弹性耐酸粘结剂形成。

根据本实用新型的复合烟道，进一步地，弹性耐酸粘结剂为浙江振申防腐公司制造的ZES-206-1。

根据本实用新型的复合烟道，进一步地，外层烟道由钢筋混凝土制成。

根据本实用新型的复合烟道，进一步地，复合烟道还包括聚脲防腐涂层，聚脲防腐涂层设置在耐酸硼硅泡沫玻璃砖内衬的内表面上。

通过上述技术方案，本实用新型的主要优点是：可以有效地防止烟道腐蚀泄漏现象并具有耐高温等优良物理性能。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：