[实用新型]轮胎拆装机拆装头

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎拆装机用的拆装头的设计与制造技术领域。

背景技术

目前在实际中应用的轮胎拆装机，由底座、立柱及拆装头构成，其拆装头由于设计上的原因，存在着结构复杂，制造成本高，体积较大，工作起来动作不灵敏，操作中容易出现卡阻现象。工作效率低。结构复杂，机器的故障率就高，因而影响操作效果。因此说，现在拆装机上所使用的拆装头不是很理想。

发明内容

针对上述情况，本实用新型的目的是提供一种结构简单，工作起来方便快捷的轮胎拆装机用拆装头。以解决现有产品存在的各种问题。

本实用新型为解决上述问题所采取的技术方案是；在拆装头联结臂的下部有一下销轴，在下销轴上有一拆装头连接板。在拆装头联结臂的上端和下端均带有斜面。在拆装头连接板的下部带有拆装头钩爪。在拆装头联结臂的上部有一连接铰板。在连接铰板的上部有一上销轴。拆装头联结臂通过连接铰板联结在机体的滑动臂上。本实用新型的工作方法是；在轮胎拆装操作前，先将轮胎放置于拆装机的旋转工作台面上，并将其锁紧。如作轮胎拆卸操作时，滑动臂在气缸组的带动下作上、下移动和水平移动动作。带动拆装头钩爪移动至轮辋边缘和轮胎胎缘处，然后拆装头在气缸组的带动下伸入到胎缘里侧，由钩爪钩住轮胎胎缘，然后拆装头钩爪在气缸组带动下作上提动作，使轮胎与轮辋分离，同时旋转工作台作旋转动作，使轮胎与轮辋完全脱离，完成轮胎的拆卸。如将轮胎安装在轮辋上，则是拆装头在气缸组的带动下作与拆卸轮胎的相反动作，即可将轮胎安装于轮辋上。本实用新型中的拆装头连接臂平时与滑动臂呈垂直状态，拆装头连接板与拆装头连接臂亦呈垂直状态。由于拆装头连接臂的上端和下端带有斜面，操作时当滑动臂下压时，拆装头联结臂与滑动臂由垂直角度的90°夹角自动变为小于90°夹角，在它的带动下，拆装头联结臂与拆装头钩爪的角度由180°自动变为小于180°，使得拆装头钩爪由直立变为倾斜，能够更为顺畅地插入轮胎与轮辋之间缝隙中。使拆装更为顺畅快捷。

本实用新型结构简单、设计合理。其体积小，制造成本低。因为在拆装头连接臂的上下端带有斜面，使得操作时各部件之间夹角出现变化，拆装头钩爪由直立变为倾斜。使操作更加顺畅。不会出现卡阻现象。解决了现有产品存在的问题。

附图说明

附图为本实用新型结构示意图

1-拆装头钩爪 2-拆装头连接板 3-下销轴 4-拆装头联结臂 5-连接铰板 6-上销轴 7-滑动臂

具体实施方式

本实用新型结构如附图所示，在拆装头联结臂4的下部有一下销轴3，在下销轴上有一拆装头连接板2。在拆装头联结臂的上端和下端均带有斜面。在拆装头连接板的下部带有拆装头钩爪1。在拆装头联结臂的上部有一连接铰板5。在连接铰板的上部有一上销轴6。拆装头联结臂通过连接铰板联结在机体的滑动臂7上。