[实用新型]制动器减震调节装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯曳引机制动器，特别是涉及一种制动器减震调节装置。

背景技术

制动器是电梯重要的安全装置，它的安全、可靠是保证电梯安全运行的重要因素之一。电磁制动器通常采用的是内置一个线圈绕组，通过线圈绕组的通电或失电，产生或失去电磁力以产生动作。

随着电梯的安全要求不断提高，很多电磁制动器从制动状态改变为吸合状态时，因正压力较大而需要一个更大的电磁吸引力将衔铁拉回，伴随而来的就是较大的拉回震动与噪音，长期的震动对制动器的各个部件均会产生不良的影响。

发明内容

本实用新型目的是提供一种制动器减震调节装置。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种制动器减震调节装置，所述的制动器设置在电梯曳引机的摩擦盘的两侧，其包括磁轭、衔铁、设置在所述的衔铁上的舌板以及设置在所述的舌板上的摩擦片，所述的磁轭与衔铁平行设置并留有间隙，所述的磁轭上开设有环形槽，所述的环形槽内套设有线圈，当所述的线圈通电时，所述的磁轭能够吸合所述的衔铁，所述的摩擦片与摩擦盘相分离；当所述的线圈断电时，所述的磁轭释放所述的衔铁，所述的摩擦片与摩擦盘向贴合；所述的磁轭内设置有至少一个减震垫，所述的减震垫伸出所述的磁轭并与所述的衔铁相接触；每个所述的减振垫连接有调节装置，所述的调节装置包括调节螺母，所述的调节螺母螺纹连接在所述的磁轭内，并且所述的调节螺母的端部抵紧所述的减振垫。

优选地，所述的减震垫设置有4个。

优选地，所述的磁轭与衔铁之间设置有复位弹簧。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果：

本实用新型通过对减震垫增加调节装置，当减震垫使用部分产生磨损时，可以通过调节装置使减震垫未磨损的部分补充至工作位置，使其继续有效的进行使用，该调节装置结构简单、操作方便，能够有效的增加减振垫的使用效果。      

附图说明

附图1为本实用新型中制动器的结构剖视图。

其中：1、制动器；2、磁轭；3、衔铁；4、舌板；5、摩擦片；6、螺栓；7、环形槽；8、线圈；9、减震垫；10、调节螺母；11、复位弹簧。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

如图1所示的一种制动器减震装置，制动器1设置在电梯曳引机的摩擦盘的两侧。

制动器1一般主要包括磁轭2、衔铁3、设置在衔铁3上的舌板4以及设置在舌板4上的摩擦片5，磁轭2与衔铁3之间通过螺栓6相活动连接成一体。磁轭2与衔铁3平行设置并留有间隙，磁轭2上开设有环形槽7，环形槽7内套设有线圈8。

磁轭2内设置有至少一个减震垫9，在本实施例中减震垫9设置有4个，减震垫9伸出磁轭2并与衔铁3相接触，同时，每一个减震垫9均连接有调节装置，调节装置具体为调节螺母10，调节螺母10螺纹连接在磁轭2内，并且调节螺母10的端部抵紧减震垫9。

磁轭2与衔铁3之间设置有复位弹簧11，复位弹簧11能够保证线圈断电时，帮助衔铁3进行回弹。

当线圈8通电时产生电磁力，使磁轭2能够吸合衔铁3，摩擦片5在衔铁3舌板4的带动作用下与摩擦盘相分离，解除制动效果；当线圈8断电时电磁力消失，磁轭2释放衔铁3，摩擦片5在复位弹簧11的作用下与摩擦盘相贴合，即抱紧摩擦盘完成制动。

减震垫9在本实用新型中当磁轭2与衔铁3的吸合或释放过程中起到减振的作用，避免在运动过程中，冲击力对各部件产生的影响；同时，在减震垫9工作位置产生磨损的情况下，通过螺纹调节调节螺母10，推动减震垫9未磨损的部分向前抵住衔铁3，始终保持减震效果。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。