[实用新型]挖掘机散热系统的节能控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程机械领域散热系统的节能控制系统，具体是一种挖掘机散热系统的节能控制系统，属于工程机械散热系统的节能控制技术领域。

背景技术

目前国内履带挖掘机散热系统包括冷却水散热系统和液压油散热系统两部分，通常都采用发动机直接驱动散热风扇进行散热，而散热风扇的转速、功率、驱动力矩与发动机的转速大小直接相关，安装位置也受到限制，从而造成低速大负载作业时散热能力不够使整机工作温度过高、油耗高、振动大、噪音高等主要问题。

现有国内挖掘机功率自适应节能控制技术中，国内工程机械产品特别是挖掘机，其散热系统少有采用完全独立散热。考虑挖掘机不同的作业工况，在高温环境下挖掘机作业时需要最大散热能力，散热功率较大；而在低温环境下作业只需要较小功率散热，甚至不需要散热，此时的散热泵功率需要较小。因此，对配置独立散热系统的挖掘机，除考虑整机发动机输出功率满足液压系统正常作业需要的功率外，依据在各种环境温度不同的情况下、独立散热系统功率大小不同需要、作业负载的不同变化，时时调整发动机的输出功率与液压主泵功率和独立散热泵功率匹配，使其达到最佳，从而大大提高挖掘机作业效率及性能、散热性能最佳；降低整机油耗、噪音及振动，优化整机的各种性能指标。针对挖掘机独立散热系统的功率自适应节能控制技术国内还是空白状态，所以，需求一种挖掘机独立散热系统的功率自适应节能控制方法，结合电子控制系统对液压主泵和发动机功率匹配节能控制技术，使挖掘机的节能效果及工作效率达到最佳，智能化程度高，满足市场需要。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种挖掘机散热系统的节能控制系统，在有效降低油耗的同时，使挖掘机的发动机输出功率与主泵功率和独立散热泵的功率匹配达到最佳，实现自适应控制，降低噪音，提高系统操作的平稳性和工作效率的目的。

为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：一种挖掘机散热系统的节能控制系统，包括冷却水散热马达、液压油散热马达、液压主泵一、二电比例阀、散热泵电比例阀、散热泵、主泵一、主泵二、分动箱、发动机、多功能电子监控器、液压油温传感器、主泵一压力传感器、主泵二压力传感器、油门旋钮、主控制器、动臂起压力传感器、斗杆收压力传感器、铲斗收压力传感器、液压油散热器、液压油散风扇、冷却水散热器和冷却水散风扇，主控制器与多功能电子监控器和发动机内部的发动机ECU控制器之间通过CAN总线连接，其中主控制器的CANH端口与发动机ECU控制器的CANH端口和多功能电子监控器的 CANH端口相连，主控制器的CANL端口与发动机ECU控制器的CANL端口、多功能电子监控器的CANL端口相连。

主控制器的模拟量输入口1、输入口2、输入口3、输入口4、输入口5、输入口6和输入口7与电源及地线GND，分别对应连接油门旋钮、液压油温传感器、主泵二压力传感器、主泵一压力传感器、动臂起压力传感器、斗杆收压力传感器和铲斗收压力传感器，由主控制器提供电源+5V和地线GND。 

主控制器的控制输出端口2和输出端口1分别与主泵一、二电比例减压阀和散热泵电比例减压阀连接。

散热泵、主泵一和主泵二通过分动箱与发动机连接。

散热泵通过油路与冷却水散热马达和液压油散热马达连接。

冷却水散热马达和液压油散热马达分别与冷却水散风扇和液压油散风扇连接。

冷却水散风扇和液压油散风扇分别与冷却水散热器和液压油散热器连接。

本实用新型的有益效果是：在有效降低油耗的同时，使挖掘机的发动机输出功率与主泵功率和独立散热泵功率匹配达到最佳，实现自适应控制，降低噪音，提高系统操作的平稳性和工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的控制系统结构示意图。

图中：1、冷却水散热马达，2、液压油散热马达，3、液压主泵一、二电比例阀，4、散热泵电比例阀，5、散热泵，6、主泵一，7、主泵二，8、分动箱，9、发动机，10、发动机EUC控制器，11、多功能电子监控器，12、液压油温传感器，13、主泵一压力传感器，14、主泵二压力传感器，15、油门旋钮，16、主控制器，17、动臂起压力传感器，18、斗杆收压力传感器，19、铲斗收压力传感器，20、液压油散热器，21、液压油散风扇，22、冷却水散热器，23、冷却水散风扇。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做进一步说明。