[实用新型]一种新能源汽车电机远程控制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车，具体涉及的是一种新能源汽车电机远程控制装置，主要用于实现对新能源汽车的远程无线控制，防止汽车被盗及对汽车的售后合约管理。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外的所有其它能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等，其废气排放量比较低，属于环保节能型汽车。

电机驱动系统是新能源汽车三大核心部件之一，是新能源汽车行驶过程中的主要执行结构，其主要由电动机、功率转换器、控制器、各种检测传感器及电源等部分构成。其中电动机、功率转换器、控制器是电子装置，其作用是将存储在动力电池中的电能高效地转化成车轮运行的动能，控制器与功率转换器紧密结合在一起，用于控制和驱动电动机工作，以及驱动控制器通过汽车CAN总线接口与新能源汽车的其它部份进行实时通讯。

目前的新能源汽车在防盗方面还是采用常用的车载防盗器，其与汽车本身并无太大关联，可拆卸，因此其防盗效果并不好；另外，对于通过分期付款购买的新能源汽车，当用户不履行合约还款时，也没有很好的处理办法。

由于新能源汽车采用的电机驱动系统，其本身依靠电能驱动，一旦控制了电机驱动系统的运行，即可实现对整个新能源汽车的运行控制，因此如何实现对电机驱动系统的控制，达到新能源汽车防盗，以及实现新能源汽车的售后合约管理，控制汽车的运行，而同时避免对用户造成伤害，是目前所需要解决的问题。

实用新型内容

为此，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电机远程控制装置，主要用于实现对新能源汽车的远程无线控制，以达到防止汽车被盗以及对汽车的售后合约管理。

为实现上述目的，本实用新型主要采用以下技术方案：

一种新能源汽车电机远程控制装置，包括：

安装在新能源汽车中的电机单元和监控单元，以及与所述监控单元无线连接的监控终端，所述电机单元由电机和电机控制装置构成，所述监控单元由控制器和第一无线通信模块构成，所述电机与电机控制装置连接，第一无线通信模块与控制器连接，控制器通过汽车CAN总线与电机控制装置连接。

其中所述监控终端由第二无线通信模块、主机单元、输出单元和输入单元构成，所述主机单元通过第二无线通信模块与第一无线通信模块无线连接，所述输出单元和输入单元与主机单元连接。

本实用新型在新能源汽车上安装有监控单元，并且该监控单元通过无线网络与远程的监控终端连接，利用监控终端发出控制指令给控制器，由控制器对电机控制装置进行控制，从而由电机控制装置对电机的运行进行控制，达到控制汽车运行的目的。与现有技术相比，本实用新型实现了对新能源汽车的远程无线控制，可达到防止汽车被盗的目的，同时能够对汽车的售后合约进行有效管理。

附图说明

图1为本实用新型的系统原理框图。

具体实施方式

为阐述本实用新型的思想及目的，下面将结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的说明。

请参见图1所示，图1为本实用新型的系统原理框图。本实用新型提供的是一种新能源汽车电机远程控制装置，主要是在避免对用户造成伤害的同时，通过远程控制汽车的运行，达到新能源汽车防盗，以及新能源汽车售后合约管理的目的。

其中所述的新能源汽车电机远程控制装置主要包括有：安装在新能源汽车中的电机单元和监控单元，以及与所述监控单元无线连接的监控终端，所述电机单元由电机和电机控制装置构成，所述监控单元由控制器和第一无线通信模块构成，所述监控终端由第二无线通信模块、主机单元、输出单元和输入单元构成，所述主机单元通过第二无线通信模块与第一无线通信模块无线连接，所述输出单元和输入单元与主机单元连接；所述电机与电机控制装置连接，第一无线通信模块与控制器连接，控制器通过汽车CAN总线与电机控制装置连接。

电机控制装置会控制电机的运行及实时监控电机的状态，并与汽车CAN总线连接，用于将相关数据通过汽车CAN总线与车内其它设备进行通讯。

本实用新型中对新能源汽车电机实现无线远程控制主要是通过监控终端和监控单元两部份实现的，其中监控单元由控制器和第一无线通信模块构成，二者之间通过线路连接，由电机控制装置控制并协同工作；监控终端由第二无线通信模块、主机单元、输出单元和输入单元构成，第二无线通信模块、输出单元和输入单元分别通过线路与主机单元连接，由主机单元进行控制并协同工作。