[实用新型]一种自平衡式推力瓦有效
申请号: | 201120493751.3 | 申请日: | 2011-12-02 |
公开(公告)号: | CN202431741U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
发明(设计)人: | 张荣斌 | 申请(专利权)人: | 成都盛尔嘉科技有限公司 |
主分类号: | F16C17/08 | 分类号: | F16C17/08;F16C33/06;F16C37/00 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 吴彦峰;钱成岑 |
地址: | 610041 四川省成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 平衡 推力 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种推力轴承的推力瓦。
背景技术
立式水轮发电机的推力轴承是承载水轮发动机转动部分重量及水推力的关键部位,在水轮发电机组中起着重要作用,被称为立式水轮发电机的心脏。轴承推力瓦一般由耐磨层及金属瓦坯组成,简称金属瓦。在金属瓦坯上铺装耐磨层,经过对耐磨层的加工研刮而成为金属瓦。推力瓦的大小及其块数视机组容量及推力负荷的大小决定。目前的推力瓦每个推力瓦都是一整块件,当发生烧瓦事件时,就不得不更换整块推力瓦,增加了生产成本和更换难度。而且就单块瓦而言,在机组运行时,其进油边和出油边的受力不完全一样,普通整块件的推力瓦受力不均,容易发生磨损导致烧瓦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:提出一种自平衡推力瓦,可使机组运行时自平衡地维持最优的压力分布和油膜厚度,保证了机组运行时的稳定性;当发生烧瓦事件时,不必更换整块推力瓦,从而有效降低了生产成本和更换难度。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:
一种自平衡式推力瓦,包括由金属瓦坯和设于金属瓦坯上表面的耐磨层组成的金属瓦,还包括设于所述金属瓦下方的金属支撑瓦,所述金属瓦通过至少三个垂直销钉支撑于所述金属支撑瓦上,所述金属支撑瓦侧面上平行均布若干垂直通孔。
作为优选方式,所述金属支撑瓦的厚度为金属瓦的厚度的3~4倍。
作为优选方式,所述耐磨层为锡青铜层。
作为优选方式,所述锡青铜层厚度大于等于5mm。
作为优选方式,所述通孔宽度为2-5cm。
本实用新型的有益效果:整个推力瓦主要由上层的薄金属瓦和下层的厚金属支撑瓦组成,当发生烧瓦事件时,不必更换整块推力瓦,而只需更换上层的薄金属瓦,从而有效降低了生产成本和更换难度;上层的薄金属瓦和下层的厚金属支撑瓦之间设有垂直销钉,通过精确计算,设计各垂直销钉的直径来承受转动部分的重量,使机组运行时维持最优的压力分布和油膜厚度,保证了机组运行时的稳定性;金属支撑瓦中开设若干通孔,既加强了散热,同时使其具备一定的冲击吸收能力,系统运行更稳定长久。
附图说明
图1是本实用新型的剖视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,一种自平衡式推力瓦,包括由金属瓦坯1和设于金属瓦坯1上表面的耐磨层2组成的金属瓦,还包括设于所述金属瓦下方的金属支撑瓦3,所述金属瓦通过至少三个垂直销钉4支撑于所述金属支撑瓦3上,所述金属支撑瓦3侧面上平行均布若干垂直通孔5。作为优选方式,如本实施例所示,所述金属支撑瓦3的厚度为金属瓦的厚度的3~4倍。所述耐磨层2为锡青铜层。所述锡青铜层厚度大于等于5mm。所述通孔5宽度为2-5cm。
本实用新型的整个推力瓦主要由上层的薄金属瓦和下层的厚金属支撑瓦3组成,当发生烧瓦事件时,不必更换整块推力瓦,而只需更换上层的薄金属瓦,从而有效降低了生产成本和更换难度;上层的薄金属瓦和下层的厚金属支撑瓦3之间设有垂直销钉4,通过精确计算,设计各垂直销钉4的直径来承受转动部分的重量,使机组运行时维持最优的压力分布和油膜厚度,保证了机组运行时的稳定性;金属支撑瓦3中开设若干通孔5,既加强了散热,同时使其具备一定的冲击吸收能力,系统运行更稳定长久。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
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