[实用新型]一种电动吊车

说明书

技术领域

本实用新型涉及起重吊车领域，特别是一种双桥驱动的电动吊车。

背景技术

目前，在一些复杂的施工过程当中，由于施工场地复杂、多变，导致采用单桥、驱动的电动吊车不适宜在这样的场地工作，例如由于地形的关系，单桥驱动的的电动吊车无法到达，而可以到达的电动吊车又由于自身起重量较低的原因，无法满足现场施工的要求，且现有的电动吊车工作效率低下，耗油量高，从而影响工程的进度，以至延误工期，造成不必要的损失。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动吊车，克服了上述现有电动吊车的缺陷，适应复杂的工程场地，除了直接使用外来电源进行作业外，还可使用自身的动力进行作业。一种电动吊车，包括副车架，副车架上设有转台，转台上由后至前依次安装有主卷扬、散热器、操纵室、和吊臂，吊臂上安装有主吊钩、副吊钩，大臂油缸和触杆油缸通过铰链与吊臂连接，主卷扬下方一侧安装有主油泵，主油泵与大臂油缸和触杆油缸连接，副车架上设有驾驶室，副车架下方安装有发动机，在副车架侧面设有配电箱，发动机通过双桥桥驱动与发电机连接，发电机为转台、主卷扬和主油泵的电机提供电力，发电机与转换开关连接，转换开关上设有外接电源装置。

所述的副车架大梁内设有油箱和气箱。

所述的主卷扬下方还安装有活动配重，活动配重在液压驱动下，可在0～1.2m之间自由伸缩。

所述的副车架四角及中间分别设有1个副支腿和6个平衡支腿，主油泵与副支腿和平衡支腿的驱动油缸连接。

本实用新型提供的电动吊车，有益效果如下：

1、通过采用双桥驱动的连接方式，可以适应更复杂的工程场地，也提高了起重能力；发动机通过双桥驱动与发电机连接，可通过发动机转动带动双桥驱动转动，继而带动发电机发电，为转台、主卷扬和主油泵的电机提供电力，使得本实用新型能在不使用外来电源的情况下，使用自身的动力进行作业。

2、油箱和气箱设于车架大梁内，节约空间，防止油箱损坏。

3、设置的转换开关使本实用新型可在外来电源和自身动力的使用上进行转换，可直接利用外接电源进行工作而不用燃油，节约和降低用户的使用成本和费用，适应不同场合的需要。

4、本实用新型应用范围广，特别适用于电信、电力、有线电视、邮电等线路的施工安装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为双桥驱动的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2中，一种电动吊车，包括副车架19，副车架19上设有转台21，转台21上由后至前依次安装有主卷扬15、散热器14、操纵室12和吊臂6，吊臂6上安装有主吊钩1，副吊钩2，大臂油缸9和触杆油缸10通过铰链与吊臂6连接，主卷扬15下方一侧安装有主油泵13，主油泵13与大臂油缸9和触杆油缸10连接，副车架19上设有驾驶室4，副车架19下方安装有发动机26，在副车架19侧面设有配电箱23，发动机26通过双桥桥驱动22与发电机8连接，发电机8为转台22、主卷扬16和主油泵13的电机提供电力，发电机8与转换开关5连接，转换开关5上设有外接电源装置。

副车架19大梁内设有油箱24和气箱25，解决了外置油箱的碰撞变形、漏油问题。

主卷扬15下方还安装有活动配重16，活动配重16在液压驱动下，可在0～1.2m之间自由伸缩，从而吊车的平衡性大大提高。

副车架20四角及中间分别设有1个副支腿17和6个平衡支腿3、18，主油泵13与副支腿3和平衡支腿19的驱动油缸连接。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是与本实用新型相同或相近似的技术方案，均在其保护范围之内。