[实用新型]急救医用平车有效
申请号: | 201120494552.4 | 申请日: | 2011-12-02 |
公开(公告)号: | CN202397715U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 李敬东;王立凤;张宏英;亢明霞;梁立军;杨志强;付爱华;张程;张程皓 | 申请(专利权)人: | 李敬东;王立凤;张宏英 |
主分类号: | A61G1/02 | 分类号: | A61G1/02;A61G1/04 |
代理公司: | 天津市宗欣专利商标代理有限公司 12103 | 代理人: | 董光仁 |
地址: | 301900 天津市蓟*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 急救 医用 平车 | ||
技术领域
本实用新型涉及运送病人的装置,具体是一种急救医用平车。
背景技术
医用平车是医疗部门常用的转移病人专用设备,随着临床医疗需要,医用平车的结构已由具有固定床面和脚轮的框架车体,逐渐发展为更加人性化,尽量减轻病人痛苦,而且更便于移动的设备。医用平车设有便于移动或转向的脚轮,具有安装输液装置的输液杆插件,避免病人滑落的护栏,以及可装卸的担架式床面等,受到医务人员和病人的欢迎。对于急性心衰等危重急症,应积极而迅速地抢救,很多抢救措施需同时进行。其中病人取半躺位尤为关键,这样可减少回心血量,降低心脏负荷,从而减轻心脏负担,减轻喘憋症状。一般医用平车不能实现使病人身体半躺位的功能,常常不能满足急救需要。急需一种急救用医用平车,为抢救成功创造必要的条件。
发明内容
本实用新型就是为了解决现有医用平车无法实现病人处于半躺位这一技术难题,而提供一种能使病人上半身处于半躺位并且病人身体倾斜角度可调节的医用平车。
本实用新型所采取的技术方案是:
一种急救用医用平车,由底架、立柱和主框架构成平车的支撑车体;固定床屉通过螺栓连接在车体上;横梁固接在主框架上,横梁上焊接连接凸耳,所述活动床屉下部焊接有连接板,所述连接凸耳与连接板铰接,活动床屉设有带动其绕铰接点转动的驱动装置,所述驱动装置为:分别与活动床屉和横梁相连接的气缸,所述气缸下端与气缸固定架相铰接,气缸固定架焊接于横梁上,所述气缸上端与设置在活动床屉上端中部的床屉凸耳铰接,所述气缸的控制阀安装在气缸顶端,控制杆安装在控制阀内。
本实用新型升降式医用平车,能够使病人上半身实现半躺位并且病人身体倾斜角度可调节,为抢救成功创造必要的条件。
附图说明
图1是本实用新型主视结构示意图;
图2是本实用新型左视结构示意图。
附图中主要部件符号说明:
图中:
1、底架 2、立柱 3、主框架 4、固定床屉
5、护栏固定座 6、弹簧 7、卡扣 8、护栏、
9、横梁 10、连接凸耳 11、连接板 12、气缸固定架
13、床屉凸耳 14、控制杆 15、控制阀 16、活动床屉、
17、气缸 18、氧气瓶架座19、转轴 20、氧气瓶架、
21、万向脚轮 。
具体实施方式
以下参照附图及实施例对本实用新型进行详细的说明:
附图所示,本实用新型一种急救用医用平车,由底架1、立柱2和主框架3构成平车的支撑车体;固定床屉4通过螺栓连接在车体上;横梁9固接在主框架3上,横梁9上焊接连接凸耳10,所述活动床屉16下部焊接有连接板11,所述连接凸耳10与连接板11铰接,活动床屉16设有带动其绕铰接点转动的驱动装置,所述驱动装置为:分别与活动床屉16和横梁9相连接的气缸17,所述气缸17下端与气缸固定架12相铰接,气缸固定架12焊接于横梁9上,所述气缸17上端与设置在活动床屉16上端中部的床屉凸耳13铰接,所述气缸的控制阀15安装在气缸17顶端,控制杆14安装在控制阀15内。
下面对本实用新型的工作过程进行详细的说明。
本实用新型急救用医用平车,在平时使用时,活动床屉16与固定床屉4都处在水平位置。当需要将病人上半身实现半躺位时,医护人员用手拉动控制杆14,控制阀15开启,活塞杆在气缸17内滑动,活动床屉16绕铰接点旋转;松开控制杆14,控制阀15关闭,活动床屉16固定在所需角度,实现急救病人的半躺位需要。同样,拉动控制杆14,控制阀15作用,可使活动床屉16回到水平位置并固定。
主框架上焊接有氧气瓶架座,氧气瓶架座上固定有转轴,转轴上固定有氧气瓶架;护栏固定座用螺栓固定在主框架两侧,用以安装护栏;通过弹簧、卡扣相互配合,使护栏可固定在上位或下位;万向脚轮焊接在底架的四角部位。
本实用新型的优点是:一是平车具有固定床屉和活动床屉,活动床屉仰角可在0-90度范围调节;二是采用气缸支撑活动床屉,使活动床屉仰角调节更自由、方便;三是安装了氧气瓶架,可携带氧气瓶,利于急救时供氧。
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