[实用新型]离合器主缸

说明书

技术领域

    本实用新型涉及离合器领域，具体为一种离合器主缸。

背景技术

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。通常离合器与发动机曲轴飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。主缸是离合器的一个重要部件，主缸的结构性能直接影响到制动器的工作效率，现有技术中主缸存在油路不畅导致活塞启动慢的问题。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种离合器主缸，以解决现有技术离合器主缸活塞启动慢的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

离合器主缸，包括缸体，其特征在于：缸体内左部设置有进油腔，缸体内中间及右部设置有与进油腔通过横向的连接腔连通的活塞腔，且活塞腔腔口开在缸体右端，缸体顶部对应进油腔位置设置有进油口，进油腔向上延伸至进油口中，进油口顶部连通有油杯，油杯与进油口之间设置有橡胶密封垫，缸体的活塞腔中滑动安装有活塞，缸体右端腔口中设置有限位活塞的孔用挡圈，所述缸体顶部对应活塞腔位置设置有出油口，出油口中设置有出油螺塞，出油螺塞顶部具有沉槽且出油螺塞的沉槽中设置有闷盖。

所述的离合器主缸，其特征在于：出油螺塞与缸体顶部之间设置有出油口垫片。

所述的离合器主缸，其特征在于：缸体右端外壁设置有环槽，环槽中设置有止口密封圈。

本实用新型结构简单，易于实现，缸体进油腔与活塞腔之间仅通过一个横向设置的连接腔连通，通过连接腔使油杯送入进油腔中的油液流入活塞腔中，能有效保证油路的畅通，进而提高了离合器主缸中活塞的启动速度。 

附图说明

    图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示。离合器主缸，包括缸体1，缸体1内左部设置有进油腔10，缸体1内中间及右部设置有与进油腔10通过横向的连接腔11连通的活塞腔12，且活塞腔12腔口开在缸体1右端，缸体1顶部对应进油腔10位置设置有进油口13，进油腔10向上延伸至进油口13中，进油口13顶部连通有油杯7，油杯7与进油口13之间设置有橡胶密封垫9，缸体1的活塞腔12中滑动安装有活塞3，缸体1右端腔口中设置有限位活塞3的孔用挡圈8，缸体1顶部对应活塞腔12位置设置有出油口，出油口中设置有出油螺塞4，出油螺塞4顶部具有沉槽且出油螺塞4的沉槽中设置有闷盖6。

出油螺塞4与缸体1顶部之间设置有出油口垫片5。

缸体1右端外壁设置有环槽，环槽中设置有止口密封圈2。