[实用新型]一种汽车有效
申请号: | 201120498301.3 | 申请日: | 2011-12-02 |
公开(公告)号: | CN202360250U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 石明正 | 申请(专利权)人: | 石明正 |
主分类号: | F02M27/06 | 分类号: | F02M27/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,特别涉及一种具有远红外线功能的汽车。
背景技术
现有技术中,汽车等通过燃烧石油产生动力的交通工具大量被使用,但是现有技术提供的汽车的石油燃烧效率低,且节能环保性差。
实用新型内容
本实用新型提供一种石油燃烧效率高且节能环保的汽车。
为了实现上述目的,本实用新型提供以下技术方案:
一种汽车,包括车体,其还包括:能够发出远红外线的陶瓷固体,所述能够发出远红外线的陶瓷固体固定设置在所述车体上。
优选地,所述能够发出远红外线的陶瓷固体固定设置在所述车体的火星塞前端电线上。
优选地,所述能够发出远红外线的陶瓷固体固定设置在所述车体的引擎前端油管上。
优选地,所述能够发出远红外线的陶瓷固体固定设置在所述车体的引擎前端进风管上。
通过实施以上技术方案,具有以下技术效果:本实用新型提供的汽车,通过在汽车的车体上设置能够发出远红外线的陶瓷固体,该陶瓷固体能够发出远红外线的波长为300um-600um,使汽车中的石油、汽油、空气等奈米化,让引擎运作时达到燃料燃烧完整性起到节能作用,同时提高了汽车性能及降低排气污染,不伤害车体及人体安全,环保节能。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的汽车的结构原理图。
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型的技术方案,下面结合附图详细描述本实用新型提供的实施例。
本实用新型实施例提供一种汽车,包括车体110和能够发出远红外线的陶瓷固体120,所述能够发出远红外线的陶瓷固体120固定设置在所述车体110上。
在本实施例中,更为具体的,所述能够发出远红外线的陶瓷固体固定设置在所述车体的火星塞前端电线上。
在本实施例中,更为具体的,所述能够发出远红外线的陶瓷固体固定设置在所述车体的引擎前端油管上。
在本实施例中,更为具体的,所述能够发出远红外线的陶瓷固体固定设置在所述车体的引擎前端进风管上。
该陶瓷固体能够发出远红外线的波长为300um-600um。按照质量百分比,包括:二氧化硅:48~54%;三氧化二铝:30-32%;三氧化二铁:0.8-1.2%;氧化钙:0.6-1.0%;氧化镁:2.4-2.8%;二钾化氧:8.0-13.0%;二钠化氧:0.2-0.4%;二氧化钛:0.2-0.4%;碘:3.6-4.4%和镓:0.1-0.2%。
实施例一:
该能够发出远红外线的陶瓷固体,按照质量百分比,包括:二氧化硅:50%;三氧化二铝:31%;三氧化二铁:1%;氧化钙:0.8%;氧化镁:2.5%;二钾化氧:10%;二钠化氧:0.2%;二氧化钛:0.3%;碘:4%和镓:0.2%。
实施例二:
该能够发出远红外线的陶瓷固体,按照质量百分比,包括:二氧化硅:54%;三氧化二铝:30%;三氧化二铁:0.8%;氧化钙:0.6%;氧化镁:2.4%;二钾化氧:8%;二钠化氧:0.2%;二氧化钛:0.2%;碘:3.6%和镓:0.2%。
实施例三:
该能够发出远红外线的陶瓷固体,按照质量百分比,包括:二氧化硅:48%;三氧化二铝:32%;三氧化二铁:1.2%;氧化钙:1%;氧化镁:2.5%;二钾化氧:10%;二钠化氧:0.4%;二氧化钛:0.4%;碘:4.4%和镓:0.1%。
本实用新型实施例还提供一种能够发出远红外线的陶瓷固体的制造工艺,包括步骤:
A、根据产品所需的形状和大小制作模型;
B、将上述实施例一、二或者三中的各个组份按照其质量百分比搅拌均匀后制成陶土;
C、将陶土放入所述模型内,定型后取出阴干成胚体;
D、将所述胚体放置烧陶炉里烧制,所述烧制温度在1000度~1050度之间,烧成时间为12~14小时,完成后取出得到所述陶瓷固体。
在其他实施例中,所述制造工艺还包括步骤:
E、将所述烧制成的陶瓷固体进行远红线检测仪器检测,得到所述陶瓷固体的具体远红外线的波长值。
以上对本实用新型实施例所提供的一种汽车进行了详细介绍,对于本领域的一般技术人员,依据本实用新型实施例的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
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