[实用新型]一种数控机床主轴减速箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种数控机床减速箱，特别涉及一种数控机床主轴减速箱。 

背景技术

在本实用新型发明之前，同一台数控机床为了满足高速切削，数控机床的主轴最高转速大多为6000-8000转，由伺服主轴电机驱动，而在低转速的切削场合，又需要大幅调低伺服主轴电机的转速，从而使伺服主轴电机功率下降，切削效率降低。为了解决这一问题，人们自然想到在伺服主轴电机与主轴之间安装一个主轴减速箱，这样就可以在高速运转的情形下又能满足低速切削。 

但是，这就出现了另一个新问题，即由于通常的主轴减速箱是以固定速比减速运转的，而不能恢复到1∶1的速比进行高速运转，因此它就不能满足主轴的高速切削。 

发明内容

本实用新型的目的就是要克服上述缺陷，提供一种数控机床主轴减速箱。 

本实用新型所采用的技术方案是：在本实用新型发明之前，同一台数控机床为了满足高速切削，数控机床的主轴最高转速大多为6000-8000转，由伺服主轴电机驱动，而在低转速的切削场合，又需要大幅调低伺服主轴电机的转速，从而使伺服主轴电机功率下降，切削效率降低。为了解决这一问题，人们自然想到在伺服主轴电机与主轴之间安装一个主轴减速箱，这样就可以在高速运转的情形下又能满足低速切削。 

一种数控机床主轴减速箱，其主要技术特征在于连接座、输入轴、内齿轮圈、固定套、拨叉固定板分别与箱体连接，中齿轮与输入轴连接，中齿轮与行星齿轮啮合，行星齿轮与内齿轮啮合，行星齿轮与行星齿轮架连接，输出轴与行星齿轮架连接，连接法兰与输出轴连接，拨叉与拨叉固定板连接，换挡齿轮机构与拨叉连接。 

本实用新型的优点和效果在于主轴减速箱上设置了行星齿轮组和换挡齿轮机构，实现了减速箱两档变速，一档为1∶1速比等速运转，满足了高速切削需求；另一档为1∶4速比减速运转，使低速切削扭矩增大四倍，满足了低速切削需求，提高了主轴减速箱的适用性。与主轴电机直接联接，无需同步带或中介齿轮，节省了成本。在从铝到钢的较小到较大零件加工上有着广泛的应用。 

附图说明

图1——本实用新型的主视图。 

图中各标号表示部件如下： 

输入轴1、连接座2、拨叉固定板3、拨叉4、箱体5、固定套6、连接法兰7、输出轴8、中齿轮9、行星齿轮10、内齿轮11、行星齿轮架12、内齿轮圈13、换挡齿轮机构14。 

具体实施方式

如图1所示： 

(主轴电机)连接座2、内齿轮圈13分别通过螺栓固定在箱体5上，输入轴1与箱体5连接，中齿轮9与输入轴1连接，中齿轮9与行星齿轮10啮合，行星齿轮10与内齿轮11啮合，行星齿轮10与行星齿轮架12连接，输出轴8与行星齿轮架12啮合，(输出轴)固定套6与箱体5连接，(输出轴)连接法兰7与输出轴8连接，拨叉固定板3与箱体5连接，拨叉4与拨叉固定板3连接，换挡齿轮机构14与拨叉4连接。 

本实用新型应用说明如下： 

当需要高速切削时，伺服主轴电机(图中省略，未画)与输入轴1直接连接，将拨叉4向上(顺时针)转动，其另一端拨动换挡齿轮机构14，使换挡齿轮机构14向下并同时与内齿轮11和内齿轮圈13啮合，由于内齿轮圈13固定在箱体5上因此通过换挡齿轮机构14与内齿轮11啮合，使内齿轮11固定停止转动，此时输入轴1的驱动由中齿轮9传递到行星齿轮10上，行星齿轮10带动行星齿轮架12转动，而行星齿轮架12与输出轴8啮合，带动输出轴8上的连接法兰7转动，连接法兰7通过皮带轮及皮带(图中省略，未画)与主轴(图中省略，未画)连接，最终实现伺服主轴电机(图中省略，未画)到主轴(图中省略，未画)1∶4速比减速运转，实现高速切削。 

当需要低速切削时，伺服主轴电机(图中省略，未画)与输入轴1直接连接，将拨叉4向下(逆时针)转动，其另一端拨动换挡齿轮机构14，使换挡齿轮机构14向上并同时与输入轴1和内齿轮11啮合，此时输入轴1同时驱动内齿轮11和中齿轮9，内齿轮11和中齿轮9又同时与行星齿轮10啮合，行星齿轮架12与输出轴8啮合，带动输出轴8上的连接法兰7转动，连接法兰7通过皮带轮及皮带(图中省略，未画)与主轴(图中省略，未画)连接，最终实现伺服主轴电机(图中省略，未画)到主轴(图中省略，未画)1∶1速比等速运转。 

本实用新型实现了一种数控机床主轴减速箱具备两档变速，一档为1∶1速比等速运转，满足了高速切削需求，另一档为1∶4速比减速运转，使低速切削扭矩增大四倍，满足了低速切削需求，提高了主轴减速箱的适用性。输入轴1与主轴电机直接连接，无需同步带或中介齿轮，节省了成本。