[实用新型]一种新型隔离车有效
申请号: | 201120499394.1 | 申请日: | 2011-12-05 |
公开(公告)号: | CN202357947U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 胡贵平;樊洁君;范力智;王选平 | 申请(专利权)人: | 山西太钢不锈钢股份有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B62D21/18;B62D59/00 |
代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人: | 卢茂春 |
地址: | 030003*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 隔离 | ||
技术领域:
本实用新型主要用于拉运高温物体时隔离机车,具体涉及一种新型隔离车。
背景技术:
隔离车辆是将机车与拉运的高温物体隔离的一种车辆,其使用方法是机车与高温物体之间一辆,货物端头一辆,保证牵引或车辆推进作业过程的安全。
企业目前使用的隔离车存在的难题:地板均为普通钢板,遇雨雪天气防滑性能差,调车人员易跌倒防滑性能不佳;隔离游车栏杆为普通钢管,易锈蚀,对现场维护保养带来难度;栏杆安装方式与地板直接焊接,受到意外伤害(作业过程碰撞)后,检修成本较大;原车辆自重较轻,运行过程蛇形运动剧烈,调车人员感到不适。
发明内容:
本实用新型旨在提供地板具备防滑功能的一种新型隔离车。
本实用新型包括车体、车轮、转向架、车钩,车钩为13#下作用车钩,转向架采用通用冶金车辆3634转向架,其特征是车体上焊接有定位管,定位管上设有栏杆。
所述的车体的内层底板为12㎜钢板,内层底板上铺设若干纵向主筋和横向槽钢副筋,各纵向主筋之间的间距是400㎜,各横向副筋之间的间距为600㎜,纵向主筋和横向副筋与地板焊接为一体,纵向主筋和横向副筋之间填充砂子,砂子用于增加车辆重量和隔热。
本实用新型的外层底板采用防滑钢板;端墙栏杆与侧墙栏杆通过销轴连接。
所述的纵向主筋采用14#槽钢,所述的横向采用14#槽钢。
本实用新型具有防滑功能。车辆采用组合式栏杆,检修更换方便。车辆运行更平稳,确保调车人员安全。当板坯车辆运输数量不足时,拆除栏杆,可以作为板坯运输车辆使用。
附图说明:
图1是本实用新型实施例的主视图。
图2是图1的右视图。
图中,1、车钩,2、车体,3、车轮,4、栏杆,5、定位管。
具体实施方式:
实施例:图1、图2所示,本实施例包括车轮3、转向架、车钩1,车钩1为13#下作用车钩,转向架采用通用冶金车辆3634转向架,其特征是车体2上焊接有定位管5,定位管5上设有栏杆4。
所述的车体由两层钢板(内层底板和外层底板)组成,其中内层底板为12㎜钢板,内层底板上铺设若干纵向主筋和横向槽钢副筋,各纵向主筋之间的间距是400㎜,各横向副筋之间的间距为600㎜,纵向主筋和横向副筋与地板焊接为一体,纵向主筋和横向副筋之间填充砂子。外层钢板采用防滑钢板。
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