[实用新型]一种汽车换挡机构本体自动成型模具

说明书

技术领域

本实用新型是一种汽车换挡机构本体自动成型模具，属于汽车换挡机构本体自动成型模具的改造技术。 

背景技术

随着塑胶制品给人们生活上带来方便性，射出成型模具的分类也更精细，对于成型模具厚度较大及结构较复杂，推料行程过长的模具，其存在的缺点模具的生产过程长，生产成本高，因为随着产品外观的变化，产品的体积也随着增大，但如果使用一次顶出，需增加模具的体积，在这种情况下模具制作的成本会增加许多，如不增加模具的体积，在产品成型完成后产品无法从模具上取下。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于考虑上述问题而提供一种缩短模具的生产过程，降低生产成本的的汽车换挡机构本体自动成型模具。本实用新型设计合理、使用安全、操作方便，加强了模具使用的安全性，同时也大幅降低模具的厚度，可广泛应用于成型模具厚度较大及结构较复杂，推料行程过长的模具。 

本实用新型的技术方案是：本实用新型的汽车换挡机构本体自动成型模具，包括有定模固定板、定模板、定模模仁、动模模仁、动模固定板、汽缸、磁性感应开关、微动开关，其中定模模仁通过定模板装设在定模固定板上，动模模仁装设在动模固定板上，能推动动模固定板运动的汽车换挡机构本体自动成型机所设的驱动装置与动模固 定板连接，能将成型产品顶出的汽缸的活塞与顶针连接，磁性感应开关与汽缸的进气控制阀连接，微动开关与控制上顶针板及下顶针板运动的汽车换挡机构本体自动成型机所设的驱动装置连接，顶针与上顶出板连接，上顶出板与下顶出板连接，下顶出板由支撑柱固定。 

上述磁性感应开关与微动开关串联。 

本实用新型的汽车换挡机构本体自动成型模具，缩短了模具的生产过程，降低生产成本。且由于采用磁性感应开关控制汽缸运动及由微动开关控制上顶针板及下顶针板运动的结构，且磁性感应开关与微动开关串联，加强了模具使用的安全性，同时也大幅降低模具的厚度。本实用新型设计合理、使用安全、操作方便，可广泛应用于成型模具厚度较大及结构较复杂，推料行程过长的模具。本实用新型是一种设计巧妙，性能优良，方便实用的汽车换挡机构本体自动成型模具。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。 

具体实施方式

实施例： 

本实用新型的结构示意图如图1所示，本实用新型的汽车换挡机构本体自动成型模具，包括有定模固定板1、定模板2、定模模仁3、动模模仁4、动模固定板5、汽缸6、磁性感应开关7、微动开关8，其中定模模仁3通过定模板2装设在定模固定板1上，动模模仁4装设在动模固定板5上，能推动动模固定板5运动的汽车换挡机构本体自动成型机所设的驱动装置与动模固定板5连接，能将成型产品顶出的汽缸6的活塞与顶针9连接，磁性感应开关7与汽缸6的进气控制阀连接，微动开关8与控制上顶针板11及下顶针板10运动的汽车换挡机构本体自动成型机所设的驱动装置连接，顶针9与上顶出板11连接，上顶出板11 与下顶出板10连接，下顶出板10由支撑柱12固定。 

本实施例中，上述磁性感应开关7与微动开关8串联。 

本实用新型的工作原理如下：本实用新型模具安装在汽车换挡机构本体自动成型机中，汽车换挡机构本体自动成型机所设的驱动装置推动动模固定板5使动模模仁4与定模模仁3高压合模，熔化后的塑料粒通过浇口套进入定模模仁3与动模模仁4所形成的型芯中注塑保压、冷却完成后成型机拉开动模固定板5，使动模模仁4离开定模模仁3，通过成型机的顶杆推动上顶针板与下顶针板将成型产品顶出，但因成型产品较无法一次顶出，现通过气缸6二次将它顶出，因顶针较长，为确保顶针完全回位，保证模具的安全，微动开关8与磁性开关7必须串联，当全部回位会给出一个信号，此时成型机才可合模具，完成一个产品生产动作周期。