[实用新型]一种整体活塞销孔镗削工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种整体活塞销孔镗削工装。

背景技术

目前球铁活塞因其良好的综合性能及相对较低的价格在中低速柴油机活塞市场上所占份额越来越重，这其中又以整体球铁活塞居多，市场上活塞品种繁多，大部分直径在￠150～450mm之间，而镗销孔是活塞粗加工、半精加工和精加工中都必须进行的工序，如果对每个活塞在新品开发及批量生产阶段都要做相应工装的话，将是一笔不小的费用。

对于如图1所示的整体球铁活塞，通常采用端面和外圆定位，限制五个自由度，粗镗时，找正端面划线进行加工，而半精镗和精镗试以半精镗销孔的母线找正，限制活塞绕轴线旋转的自由度，然后用压块压紧止口端。现有活塞销孔镗削工装如图2所示。使用时，整体活塞端面置于定位圆盘上，限位块限制活塞径向窜动，找正端面划线，压块压紧，但是此工装受圆盘大小、拉杆、顶杆位置限制。一般直径差值超过50mm时工装就不适用了，十分有局限性。

为了节省夹具费用，提高工作效率，有必要设计一种能够适应活塞直径在大范围内变化的通用销孔镗削工装。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种整体活塞销孔镗削工装，能够适应活塞直径在大范围内变化。

为了解决上述技术问题，本实用新型所提供的技术方案是：一种整体活塞销孔镗削工装，包括底板、导轨、限位滑块、顶紧机构和锁紧机构；所述底板的中心的两侧分别设有多个均匀分布的螺纹孔；所述导轨固定在底板上，并设有三条；所述三条导轨均匀份分布在底板的中心的四周，且三条导轨均有一端正对底板的中心；所述限位滑块设有两块；所述顶紧机构和两块限位滑块分别与三条导轨滑动连接；所述锁紧机构设有三个，三个锁紧机构将顶紧机构和两块限位滑块分别固定在三条导轨上。

所述锁紧机构包括锁紧螺栓，以及设置在导轨侧面的定位螺纹孔。

采用了上述技术方案后，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型一次安装到位，更换不同直径活塞时只需调整几个小部件相对位置，即可适用于新品种活塞的销孔镗削，无需重复拆卸工装，提高了效率，降低了成本。

(2)本实用新型在更换活塞时，只需要调整限位滑块，而活塞中心位置基本不变，因此定位可靠。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为现有活塞销孔镗削工装的结构示意图。

图3为本实用新型的结构示意图。

附图中的标号为：

底板1、螺纹孔11、导轨2、限位滑块3、顶紧机构4、锁紧螺栓5。

具体实施方式

(实施例1)

见图3，本实施例包括底板1、导轨2、限位滑块3、顶紧机构4和锁紧机构。

底板1的中心的两侧分别设有多个均匀分布的螺纹孔11。导轨2固定在底板1上，并设有三条。三条导轨2均匀份分布在底板1的中心的四周，且三条导轨2均有一端正对底板1的中心。限位滑块3设有两块。顶紧机构4和两块限位滑块3分别与三条导轨2滑动连接。锁紧机构设有三个，三个锁紧机构将顶紧机构4和两块限位滑块3分别固定在三条导轨2上。锁紧机构包括锁紧螺栓5，以及设置在导轨2侧面的定位螺纹孔。

该工装采用三条导轨2支撑活塞端面，两块限位滑块3限制径向窜动，顶紧机构4作为辅助夹紧装置。使用时，根据活塞直径大小，调整两块限位滑块3与顶紧机构4在导轨2上的位置，再通过锁紧螺栓5将顶紧机构4和两块限位滑块3固定在导轨上，即可保证活塞中心位置不变。顶紧机构4端的导轨2可根据需要适当留些间隙以方便活塞放入三条导轨2之间。活塞的拉杆和顶杆固定在底板1的螺纹孔11内，并可同时根据需要调整其在底板1上的位置，然后旋紧拉杆上的螺母，活塞即被可靠固定于底板1上。理论研究表明，该工装可适用于公称直径为￠150～450mm的系列活塞粗镗、半精镗、精镗销孔加工。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。