[实用新型]用于空压机的转子结合结构有效

专利信息
申请号: 201120501382.8 申请日: 2011-12-06
公开(公告)号: CN202391800U 公开(公告)日: 2012-08-22
发明(设计)人: 任尚崇 申请(专利权)人: 复盛股份有限公司
主分类号: F04D29/26 分类号: F04D29/26;F04D29/60
代理公司: 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 代理人: 梁挥;常大军
地址: 中国台湾台北市中山*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 用于 空压机 转子 结合 结构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种转子结合结构,尤其涉及一种用于空压机的转子结合结构。

背景技术

空压机结构其主要利用一马达,马达带动一流体增压器,此流体增压器包括一叶轮及一转轴,转轴经由马达快速带动叶轮转动,叶轮上具有多个叶片,该多个叶片将气体分子迅速抽入,再把气体分子抽出至扩散空间,而使气体分子体积膨胀而导致流速减低,因同一流线下,流体流速愈快时,所产生的压力愈小,流体流速愈慢时,所产生的压力愈大,故该多个叶片排出气体时,气体因流体流速变低,使得压力上升,以达到空压机的功能。

传统的转子结合结构,即叶轮与转轴的结合,其是利用叶轮形成有一贯孔,转轴开设有一螺孔,螺杆穿设贯孔并锁固于螺孔,使叶轮被锁固在转轴上。但是,因为转轴高速带动叶轮旋转下,螺杆的外螺文和螺孔的内螺纹若发生摩擦,则叶轮就无法固定在转轴上,因此,叶轮与转轴会分别形成有凹凸配合的卡合部,以使转轴经由卡合部给予叶轮作用力,避免受力集中在螺杆及螺孔的结合处。

叶轮与转轴之间凹凸配合的卡合部具有多种样式,其一,叶轮对应贯孔处延伸有一中空圆柱,转轴对应螺孔处设有一中空圆柱,此中空圆柱会与中空圆柱呈紧配合卡掣,然而,长期使用下,中空圆柱与中空圆柱之间产生磨耗,则使叶轮与转轴发生空转的问题;其二,叶轮与转轴的接触面分别形成相互嵌合的锯齿状表面,因两者之间是以相互牵制的方式卡合及卡合的面积较广,故长期使用下,二锯齿状表面发生磨耗也不易空转,但是在一表面加工形成锯齿状却是相当不简单。

实用新型内容

本实用新型的一目的,在于提供一种用于空压机的转子结合结构,其是利用叶轮具有呈交叉排列的凸块,传动轴设有对应凹陷嵌合的凹陷,使叶轮及传动轴之间的结合稳固,以避免空转的发生,同时具有方便加工的特点。

为了达到上述的目的,本实用新型提供一种用于空压机的转子结合结构,包括:

一叶轮结构,包含一本体及连接在该本体的多个叶片,该本体开设有一通孔,并于该通孔的外周缘设有多个凸块;

一传动轴,设有一孔洞及在对应该多个凸块的位置设有多个凹陷,该多个凸块与该多个凹陷相互嵌合;以及

一锁固元件,穿设该通孔并锁固于该孔洞。

上述的用于空压机的转子结合结构,其中,该本体包含一第一本体及连接在该第一本体的一第二本体,该第一本体远离该第二本体的一侧形成有该多个叶片,该第二本体朝远离该多个叶片的方向延伸有该多个凸块,该通孔贯穿该第一本体及该第二本体。

上述的用于空压机的转子结合结构,其中,还包括多个螺接元件,该第二本体设有多个贯孔,该第一本体设有多个锁孔,各该螺接元件穿设各该贯孔并锁固于该锁孔。

上述的用于空压机的转子结合结构,其中,该第一本体设有一容槽,该第二本体容置在该容槽。

上述的用于空压机的转子结合结构,其中,该本体以一体成型方式延伸有该多个凸块。

上述的用于空压机的转子结合结构,其中,该多个凸块数量为四,该四凸块自该通孔为中心呈十字状排列,该四凹陷相对自该孔洞为中心呈十字状排列。

上述的用于空压机的转子结合结构,其中,该传动轴于该孔洞的外周围延伸有一环圈部,该环圈部设有该多个凹陷。

上述的用于空压机的转子结合结构,其中,还包括一垫片,该本体具有该多个叶片的一端设有一容槽,该容槽与该通孔相互连通,该锁固元件具有一头部,该头部及该垫片容置在该容槽,该垫片夹置在该头部及该本体之间。

上述的用于空压机的转子结合结构,其中,每一该凸块为圆柱体或多边柱体。

上述的用于空压机的转子结合结构,其中,每一该凸块为矩形体。

上述的用于空压机的转子结合结构,其中,该多个叶片为离心式涡形叶片。

本实用新型还具有以下功效,利用凹凸配合的凸块与凹陷相互嵌合,以使传动轴经由凸块与凹陷的卡合处给予叶轮结构作用力,避免受力集中在锁固元件及孔洞的结合处;又,表面形成凹凸配合的凸块与凹陷的过程较容易加工;再者,凸块与凹陷以通孔及孔洞为中心设置,因此在叶轮结构及传动轴的组装上具有自动对心的功能,且两者之间的受力均匀并以相互牵制的方式卡合,使本实用新型长期使用下,凸块与凹陷之间发生磨耗也不易空转,以提高转子结合结构的结合稳定度及使用寿命。

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