[实用新型]输送带拉紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拉紧装置，更确切的说是一种输送带拉紧装置。

背景技术

输送带由于其负载不同影响其张紧程度，从而会影响输送带与传动轮之间的压力和摩擦力，因此需要设置拉紧装置，调整输送带的张力，但是现有技术中的拉紧装置没有设置滑轮组，输送带的调节范围小，同时油缸的行程也较大，导致成本较高。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种结构简单，带有滑轮组，调节范围大，质量可靠，成本较低的输送带拉紧装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种输送带拉紧装置，所述的拉紧装置包括一拉紧车组件和一动力组件，所述的动力组件包括一第一混凝土固定块、一第一连接耳、一油缸和一液压活动伸缩杆，所述的第一连接耳与所述的第一混凝土固定块固定连接，所述的油缸与所述的第一连接耳转动连接，所述的液压活动伸缩杆与所述的油缸滑动连接，所述的拉紧装置还包括一滑轮组，所述的拉紧车组件通过绳索与所述的滑轮组相连接，所述的动力组件与所述的滑轮组通过液压活动伸缩杆相连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的拉紧车组件包括拉紧车、拉紧轮和拉耳，所述的拉紧轮与所述的拉紧车转动连接，所述的拉耳与所述的拉紧车的端部固定连接，所述的拉紧轮与所述的输送带相连接。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的滑轮组包括一第二混凝土固定块、一与第二混凝土固定块固定连接的第二连接耳、一与第二连接耳转动连接的定滑轮和一动滑轮组件。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的动滑轮组件包括一动滑轮、一与所述的动滑轮转动连接的连接杆，所述的连接杆的一端设置有一绳索连接孔、另一端设置有一伸缩杆连接孔。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的伸缩杆连接孔与所述的液压活动伸缩杆相连接。

所述的拉耳与所述的动滑轮通过所述的绳索相连接，所述的动滑轮与所述的定滑轮通过所述的绳索相连接，所述的绳索连接孔与所述的定滑轮通过所述的绳索相连接。

因此本实用新型的输送带拉紧装置的优点是，结构简单，带有滑轮组，调节范围大，质量可靠，成本较低的输送带拉紧装置。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的输送带拉紧装置的平面结构示意图；

图2为图1中的区域A的平面结构示意图；

图3为图1中的区域B的平面结构示意图；

图4为图1中的区域C的平面结构示意图；

其中，

1、拉紧车组件；2、滑轮组；3、动力组件；4、输送带；5、绳索；

11、拉紧车；12、拉紧轮；13、拉耳；

21、第二混凝土固定块；22、第二连接耳；23、定滑轮；24、动滑轮组件；

241、动滑轮；242、连接杆；243、绳索连接孔；244、伸缩杆连接孔；

31、第一混凝土固定块；32、第一连接耳；33、油缸；

34、液压活动伸缩杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

本实用新型提供了一种结构简单，带有滑轮组，调节范围大，质量可靠，成本较低的输送带拉紧装置。

如图1所示，一种输送带拉紧装置，该拉紧装置包括一拉紧车组件1和一动力组件3，该动力组件3包括一第一混凝土固定块31、一第一连接耳32、一油缸33和一液压活动伸缩杆34，该第一连接耳32与该第一混凝土固定块31固定连接，该油缸33与该第一连接耳32转动连接，该液压活动伸缩杆34与该油缸33滑动连接，该拉紧装置还包括一滑轮组2，该拉紧车组件1通过绳索5与该滑轮组2相连接，该动力组件3与该滑轮组2通过液压活动伸缩杆34相连接。

如图1、图2所示，该拉紧车组件1包括拉紧车11、拉紧轮12和拉耳13，该拉紧轮12与该拉紧车11转动连接，该拉耳13与该拉紧车11的端部固定连接，该拉紧轮12与该输送带4相连接。