[实用新型]一种新型汽车坡路停车和起步防后溜装置有效
申请号: | 201120503008.1 | 申请日: | 2011-11-28 |
公开(公告)号: | CN202439676U | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
发明(设计)人: | 赵花垒;于曰伟 | 申请(专利权)人: | 赵花垒 |
主分类号: | B60T1/12 | 分类号: | B60T1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255049 山东省淄博市山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 停车 起步 防后溜 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新型汽车坡路停车和起步防后溜装置,属于汽车底盘领域。
背景技术
随着社会的发展,人民的消费水平逐渐提高,汽车的数量日益增多,行车的安全也显得尤其重要。当汽车在有坡的路上停车或起步时极易发生后溜,则对车内、外人员的生命安全都有严重威胁。因此汽车制动装置的完善,不但有利于促进汽车事业的繁荣发展,也可以保障车内、外人员的生命安全。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种新型汽车坡路停车和起步防后溜装置,不但有利于促进汽车事业的繁荣发展,也可以保障车内、外人员的生命安全。
在于解决上述问题,提供一种新型汽车坡路停车和起步防后溜装置。是通过以下技术方案实现的:
一种新型汽车坡路停车和起步防后溜装置,包括动力输出轴、挡板装置、传动装置、操纵手柄。动力输出轴的转动由挡板装置控制,挡板装置与传动装置相连,传动装置与操纵手柄相连,本装置安装在汽车底部位置。
本实用新型比较现有技术的优点:
1.本实用新型能够有效地防止汽车在停车或起步时后溜。
2.本实用新型结构简单,方便检查维修。
3.本实用新型体积小、耗能少,有利于汽车向节能型方向发展。
附图说明
图1是本实用新型所述的汽车坡路停车和起步防后溜装置布置示意图。
具体实施方式
1-动力输出轴;2-挡板装置;3-车架;4-传动装置;5-操纵手柄;6-车轮。
下面结合实例附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示本实用新型所示汽车坡路停车和起步防后溜装置,由动力输出轴1、挡板装置2、车架3、传动装置4、操纵手柄5组成。当汽车停止或起步时由驾驶员用所述的操纵手柄5操纵传动装置4对挡板装置2进行控制,由挡板装置2控制动力输出轴1转动。
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