[实用新型]防渗漏盲孔螺柱有效
申请号: | 201120504237.5 | 申请日: | 2011-12-07 |
公开(公告)号: | CN202418173U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 张强;凡小都;向继伟;戴旭;周勉 | 申请(专利权)人: | 东风汽车公司 |
主分类号: | F16B35/00 | 分类号: | F16B35/00;B62D27/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 渗漏 盲孔螺柱 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械元件领域,特别涉及一种防渗漏盲孔螺柱。
背景技术
螺柱是一种用于装配的机械元件,可以通过焊接或铆接的方式固定在物体上。随着对汽车防水密封性能的要求逐渐提高,同时对汽车轻量化的要求也日渐加强,目前汽车上的顶盖、后围(载货汽车)等部位基本上都是采用的单层板结构,通过其内部的加强梁等部件对顶盖板、后围板(载货汽车)进行支撑以保证其结构强度。由于需要在汽车顶盖、后围(载货汽车)外部加装零部件,为了保证车身外观,一般采用的是在需要加装零部件的部位焊接凸焊螺母,加装的零部件则通过螺栓安装在顶盖或者后围(载货汽车)上,其密封则是通过在零部件和车身板件之间加装密封垫等来保证。
在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术至少存在以下问题:通过采用凸焊螺母和螺栓来加装零部件,需要采用密封垫密封,由于密封垫上设有螺栓的过孔,雨水通过螺栓的螺纹渗入车板内部,会造成渗漏。并且加装的零部件与车身外板直接接触,易磕碰面漆,影响车身外观。
实用新型内容
为了克服现有通过凸焊螺母和螺栓加装零部件导致的渗漏以及加装的零部件与车身外板直接接触易磕碰面漆的问题,本实用新型实施例提供了一种防渗漏盲孔螺柱。所述技术方案如下:
一种防渗漏盲孔螺柱,包括顶盖和柱体,所述顶盖在所述柱体上部,柱体中部沿所述柱体的轴向开设有盲孔,所述盲孔的开口设于所述顶盖上。
进一步地,所述顶盖与所述柱体连接的底端面设有绕所述柱体一周的凹槽,所述顶盖的侧面开有孔,所述孔与所述凹槽连通。
可选地,所述柱体远离所述顶盖的一端的所述盲孔内设有内螺纹。
本实用新型实施例提供的技术方案带来的有益效果是:通过在普通螺柱的中 部沿所述柱体的方向开设有盲孔,外部加装的零件通过盲孔安装在车身外板上,使得从零部件渗入的雨水不会渗漏到车身外板。并且本实用新型的防渗漏盲孔螺柱的底端面设有绕柱体一周的凹槽,通过顶盖侧面开的孔向凹槽灌胶,形成密封圈,避免了雨水从端盖渗入,从而解决了渗漏问题。加装的零部件与车身外板之间夹有顶盖,避免了外部加装的零件与车身外板的直接接触,解决了磕碰面漆的问题。本实用新型结构简单,安装方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例1中提供的防渗漏盲孔螺柱的立体结构示意图;
图2是本实用新型实施例1中提供的防渗漏盲孔螺柱的截面示意图。
附图中,各标号所代表的组件列表如下:
1 顶盖;2 柱体;3 盲孔;4 加强板;5 车身外板;6 凹槽;7 孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
实施例1
本实用新型实施例提供了一种防渗漏盲孔螺柱,如图1和图2所示,该防渗漏盲孔螺柱包括:顶盖1和柱体2,还包括:在顶盖1与柱体2中部沿柱体2的轴向开设的盲孔3,盲孔3的开口设于顶盖1上。
进一步地,顶盖1和柱体2连接的底端面设有绕柱体2一周的凹槽6,顶盖1的侧面开有孔7,该孔7与凹槽6连通。容易知道,孔7也可以开在顶盖1的顶端面上。
可选地,柱体2远离顶盖1的一端的盲孔3内设有内螺纹。
下面结合图1和图2说明本实施例的防渗漏盲孔螺柱的应用过程。
在安装防渗漏盲孔螺柱时,将加强板4与车身外板5通过点焊等工艺进行焊 接,然后在需要加装零部件的部位开设对应的用孔,用孔的深度与加装的零部件所需要的螺栓的长度相应,然后将防渗漏盲孔螺柱沿周焊接在车身外板上,焊接时,从顶盖1侧面开的孔7向凹槽6灌胶,然后通过对焊接总成油漆烘烤,对所灌入的密封胶进行固化,从而实现密封。然后把加装的零部件通过盲孔3安装到车身外板上。
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