[实用新型]单臂吊吊具有效

专利信息
申请号: 201120504507.2 申请日: 2011-12-07
公开(公告)号: CN202321976U 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 刘文兰 申请(专利权)人: 上汽依维柯红岩商用车有限公司
主分类号: B66C1/28 分类号: B66C1/28
代理公司: 重庆辉腾律师事务所 50215 代理人: 侯懋琪
地址: 401122 重庆市*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 单臂吊吊具
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及一种起吊装置,尤其涉及一种单臂吊吊具。

背景技术

现有技术中,采用卧式加工中心(KNH-400)加工差速器合件钻盘孔时,需要操作者人工搬运产品件并安装夹具,劳动强度非常大:差速器合件每件重约0.035吨,夹具压板重约0.005吨,以每天加工130件产品计算,操作者每天大约需要抱起10.4吨的重量,这样高强度的搬运量容易使劳动者患上腰肌劳损。

实用新型内容

针对背景技术中的问题,本实用新型提出了一种单臂吊吊具,其结构为:它由连接座、两个上连杆、两个下连杆和两个吊具爪组成;上连杆的上端与连接座下部铰接,且两个上连杆的铰接处同轴;两个上连杆的下端各与一下连杆铰接;两个下连杆中部互相铰接;两个吊具爪分别设置在两个下连杆的下端。

所述吊具爪的形状为:吊具爪上设置有半圆形缺口;两个吊具爪上的半圆形缺口位置相对。

连接座上端设置有吊环,吊环与起吊装置连接。

本实用新型的有益技术效果是:本实用新型的吊具爪可适应差速器合件的外形对其进行起吊作业,降低操作者的劳动强度。

附图说明

图1、本实用新型的结构示意图;

图2、吊具爪的结构正视图。

具体实施方式

一种单臂吊吊具,其结构为:它由连接座1、两个上连杆2、两个下连杆3和两个吊具爪4组成;上连杆2的上端与连接座1下部铰接,且两个上连杆2的铰接处同轴;两个上连杆2的下端各与一下连杆3铰接;两个下连杆3中部互相铰接;两个吊具爪4分别设置在两个下连杆3的下端。本实用新型的工作原理是:将两个吊具爪4卡挡在差速器合件外壳上的凸起处,当起吊装置将连接座1向上吊起时,由于两个下连杆3中部铰接处的束缚作用,两个吊具爪4像一把钳子将差速器合件夹住并向上提起;当需要将差速器合件放下时只需将差速器合件放下,吊具爪4就自动松开了,该结构简单实用,可很好地解决加工时需要人工频繁上下零件的问题,降低了工人的劳动强度。

为了使吊具爪4能够更平稳地抓住差速器合件,可将吊具爪4的形状设置为:吊具爪4上设置有半圆形缺口;两个吊具爪4上的半圆形缺口位置相对。连接座1上端设置有吊环5,吊环5与起吊装置连接。

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