[实用新型]泵送装置的闭式液压系统有效
申请号: | 201120505967.7 | 申请日: | 2011-12-07 |
公开(公告)号: | CN202338524U | 公开(公告)日: | 2012-07-18 |
发明(设计)人: | 王巧云;李沛林;赵佩珩 | 申请(专利权)人: | 中联重科股份有限公司 |
主分类号: | F15B13/06 | 分类号: | F15B13/06 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 施娥娟;桑传标 |
地址: | 410013 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 液压 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及液压领域,具体地,涉及一种泵送装置的闭式液压系统。
背景技术
泵送装置(例如混凝土泵送装置)是工程机械中广泛应用的一种装置,用于泵送混凝土、泥浆等建筑材料。泵送装置(例如混凝土泵车)的闭式液压系统包括双向泵、两个液压缸、两个泵送缸和分配阀。泵送缸与液压缸连接,通过液压缸活塞杆的往复运动以及分配阀的协同动作,使两个泵送缸交替完成吸入和排出物料(例如混凝土)的工作过程。泵送装置的闭式液压系统可以根据需要在高压泵送状态和低压泵送状态之间切换,其切换方式通常由手动切换式、手动阀块切换式和电动切换式三种方式。
例如如图1a和图1b所示为泵送装置的手动切换式闭式液压系统。图1a所示为低压泵送状态,双向泵1与两个液压缸21、22的有杆腔通过连接管路连通,两个液压缸21、22的无杆腔通过连接管路相互连通。图1b所示为高压泵送状态,双向泵1与两个液压缸21、22的无杆腔通过连接管路连通,两个液压缸21、22的有杆腔通过连接管路相互连通。该手动切换式闭式液压系统通过手动地改变连接管路的连接位置而在如图1a所示的低压泵送状态和如图1b所示的高压泵送状态之间切换。
如图2所示为泵送装置的手动阀块切换式闭式液压系统。双向泵1与手动式高低压切换阀4的两个压力油口连通,手动式高低压切换阀4的四个工作油口分别与两个液压缸21、22的有杆腔和无杆腔连通。当手动式高低压切换阀4处于左位时(如图2所示),该闭式液压系统处于高压泵送状态;当手动式高低压切换阀4处于右位时,该闭式液压系统处于低压泵送状态。 该手动阀块切换式闭式液压系统通过手动地控制手动式高低压切换阀4而在低压泵送状态和高压泵送状态之间切换。当停止泵送时,手动式高低压切换阀4通常处于右位,即处于低压泵送状态。
如图3所示为泵送装置的电动切换式闭式液压系统。双向泵1和两个液压缸21、22的连接管路上设置有六个逻辑阀31、32、33、34、35、36。连接在所述双向泵1与两个液压缸21、22的无杆腔之间的连接管路上的逻辑阀31、32的控制口和连接在两个液压缸21、22的有杆腔之间的连接管路上的逻辑阀33的控制口与电动式高低压切换阀4的一个工作油口4A连通;连接在双向泵1与两个液压缸21、22的有杆腔之间的连接管路上的逻辑阀34、35的控制口和连接在两个液压缸21、22的无杆腔之间的连接管路上的逻辑阀36的控制口与电动式高低压切换阀4的另一个工作油口4B连通。从而,当电动式高低压切换阀4位于左位(电磁铁得电)时,逻辑阀31、32、33导通,逻辑阀34、35、36截止,从而该闭式液压系统处于高压泵送状态;当电动式高低压切换阀4位于右位(电磁铁失电)时,逻辑阀31、32、33截止,逻辑阀34、35、36导通,从而该闭式液压系统处于低压泵送状态。当停止泵送时,电动式高低压切换阀4位于右位(电磁铁失电),即处于低压泵送状态。
在上述三种泵送装置的闭式液压系统中,当停止泵送时,液压缸21、22的锁紧主要靠双向泵1来实现。由于双向泵1的泄漏量较大,再加上闭式液压系统中还有一些诸如高压溢流阀、冲洗阀等控制阀,或多或少都存在泄漏,从而导致上述泵送装置的闭式液压系统在停止泵送时,无法锁紧液压缸21、22,物料会将泵送缸的活塞向后推,出现溜缸现象。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种泵送装置的闭式液压系统,该闭式液压系 统在停止泵送时,能够有效地锁紧液压缸,从而不会出现溜缸现象。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种泵送装置的闭式液压系统,该闭式液压系统包括双向泵、逻辑阀、高低压切换阀和两个液压缸,两个液压缸与双向泵通过连接管路连接,逻辑阀设置在该连接管路上,所述高低压切换阀与所述逻辑阀连接,其中,所述高低压切换阀为换向阀,并且当该换向阀处于中位时,该换向阀的压力油口与工作油口连通。
优选地,所述高低压切换阀为电磁换向阀。
优选地,所述高低压切换阀为三位四通电磁换向阀。
优选地,连接在所述双向泵与两个液压缸的无杆腔之间的连接管路上的逻辑阀的控制口和连接在两个液压缸的有杆腔之间的连接管路上的逻辑阀的控制口与所述高低压切换阀的一个工作油口连通,连接在所述双向泵与两个液压缸的有杆腔之间的连接管路上的逻辑阀的控制口和连接在两个液压缸的无杆腔之间的连接管路上的逻辑阀的控制口与所述高低压切换阀的另一个工作油口连通。
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