[实用新型]一种汽车钳盘式制动器拖滞扭矩测试系统有效
| 申请号： | 201120506185.5 | 申请日： | 2011-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN202362151U | 公开（公告）日： | 2012-08-01 |
| 发明（设计）人： | 邬敏杰;穆平安;戴曙光;金晅宏 | 申请（专利权）人： | 上海理工大学 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01L5/28 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 祖志翔 |
| 地址： | 200093 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 钳盘式 制动器 扭矩 测试 系统 | ||
1.一种汽车钳盘式制动器拖滞扭矩测试系统，其特征在于：所述测试系统包括电动缸、真空助力器、液压系统、制动钳、伺服电机、制动盘、电磁阀和工控机，所述伺服电机连接并驱动制动盘以模拟汽车传动轴的旋转，所述电动缸连接真空助力器并对之加载与释放，该真空助力器连接所述液压系统，该液压系统连接所述制动钳，并且驱动该制动钳夹紧制动盘以模拟汽车的制动，所述工控机分别连接电动缸、伺服电机和电磁阀，并且控制它们的运行状态，所述电磁阀连接真空助力器并控制该真空助力器的启动。
2.根据权利要求1所述的汽车钳盘式制动器拖滞扭矩测试系统，其特征在于：所述测试系统还包括液压传感器、压力传感器和扭矩传感器，它们同时与所述工控机连接，所述液压传感器设置于所述液压系统中，所述压力传感器设置于电动缸上，所述扭矩传感器设置于制动盘上。
3.根据权利要求2所述的汽车钳盘式制动器拖滞扭矩测试系统，其特征在于：所述工控机包括有数据采集卡和数字IO控制卡，该数据采集卡分别与所述液压传感器、压力传感器和扭矩传感器连接，该数字IO控制卡分别与电磁阀、电动缸和伺服电机连接。
4.根据权利要求3所述的汽车钳盘式制动器拖滞扭矩测试系统，其特征在于：所述测试系统还包括报警指示灯，该报警指示灯与数字IO控制卡连接。
5.根据权利要求1所述的汽车钳盘式制动器拖滞扭矩测试系统，其特征在于：所述测试系统还包括具有手自动切换及交互功能的输入输出部件，该输入输出部件与所述工控机连接。
6.根据权利要求1所述的汽车钳盘式制动器拖滞扭矩测试系统，其特征在于：所述工控机包括有进行数据通讯的RS232。
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