[实用新型]一种车辆防盗系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车领域，特别涉及一种车辆防盗系统。 

背景技术

传统防盗方式主要分为发动机防盗，车身防盗与车内超生波防盗。发动机防盗主要是通过防盗钥匙上芯片编码与防盗模块编码结合的方式来实现对发动机模块工作与否的控制；车身防盗主要实现对车身门锁控制与相关非法进入报警；车内超生波防盗主要针对破窗入侵等进行报警。 

然而上述的传统防盗方式相互独立，防护效果无法满足车辆防盗需求。 

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种车辆防盗系统，提高防盗系统的灵活性。 

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了一种车辆防盗系统，包括： 

多个防盗检测模块； 

报警模块； 

用于根据所述多个防盗检测模块检测到的信号控制所述报警模块报警的报警控制器，与所述多个防盗检测模块和报警模块连接； 

用于根据从所述报警控制器接收到的控制信号控制所述发动机停止工作的发动机控制器，与所述报警控制器和车辆发动机连接。 

上述的车辆防盗系统，其中，所述多个防盗检测模块为如下模块中的两个或两个以上的组合： 

与车辆发动机连接的用于检测发动机工作与否的发动机检测模块； 

设置于车身，用于检测车辆运动状态的车身运动传感器； 

与设置于车门的锁具连接的用于检测门锁开关状态的门锁检测模块； 

设置于车身内部，用于发射超声波，并检测接收到的超声波回波的超声检测模块。 

上述的车辆防盗系统，其中，所述车身运动传感器包括： 

安装于车身的位移传感器；和 

安装于车身的倾角传感器。 

上述的车辆防盗系统，其中，所述位移传感器和倾角传感器通过集成控制器与所述报警控制器连接。 

上述的车辆防盗系统，其中，所述报警模块包括： 

安装于车身的车身报警模块，与所述报警控制器连接；和 

用于通过移动通信网络向用户发送报警信息的远程报警模块，与所述报警控制器连接。 

本实用新型实施例具有以下有益效果： 

本实用新型实施例的车辆防盗系统中，多种防盗措施(发动机防盗、车身移动防盗、报警等)通过报警控制器结合在一起，使得车辆智能防盗系统具有更大的灵活性，保护范围广。 

附图说明

图1所示为本实用新型实施例的车辆防盗系统的一种实施方式的结构示意图。 

具体实施方式

本实用新型实施例的车辆防盗系统中，各个防盗子模块通过整车网络整合，可在检测到异常后迅速甚至提前做出处理，提高了防盗处理的灵活性。 

本实用新型实施例的车辆防盗系统如图1所示，包括： 

多个防盗检测模块；图1中以发动机检测模块、车身运动传感器和门锁检测模块为例，但应当理解的是，图1中的检测模块仅仅是举例，并不代表本实用新型实施例必须要使用图1中的3个检测模块； 

报警模块； 

用于根据所述多个防盗检测模块检测到的信号控制所述报警模块报警的 报警控制器，与所述多个防盗检测模块和报警模块连接。 

用于根据从所述报警控制器接收到的控制信号控制所述发动机停止工作的发动机控制器，与所述报警控制器和发动机连接。 

本实用新型实施例的车辆防盗系统中，多种防盗措施(发动机防盗、车身移动防盗、报警等)通过报警控制器结合在一起，使得车辆智能防盗系统具有更大的灵活性，保护范围广。 

在本实用新型的具体实施例中，上述的多个防盗检测模块可以是如下各种防盗模块中的两个或两个以上的组合： 

与车辆发动机连接的用于检测发动机工作与否的发动机检测模块； 

设置于车身，用于检测车辆运动状态的车身运动传感器； 

与设置于车门的锁具连接的用于检测门锁开关状态的门锁检测模块； 

设置于车身内部，用于发射超声波，并检测接收到的超声波回波的超声检测模块。超声检测模块可以布置在车内顶灯部位，通过以恒定频率向车内发送超声波并接收反射波，对回传信息进行数据分析，进而检测车内状态。一旦超声波回传数据与初始值不符，即可判定车辆被入侵。 

当然，以上的模块仅仅是举例说明，其他的检测模块也可以应用于本实用新型实施例。 

对本实用新型实施例的防盗系统举例说明如下。 

<场景一>