[实用新型]一种新型多功能四轮变形自行车有效

专利信息
申请号: 201120506689.7 申请日: 2011-12-08
公开(公告)号: CN202464032U 公开(公告)日: 2012-10-03
发明(设计)人: 戴维峰 申请(专利权)人: 戴维峰
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00;B62K13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 315103 浙江省宁波市高新*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 多功能 变形 自行车
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种新型自行车,尤其是涉及一种新型多功能四轮变形自行车。 

背景技术

自行车是人们常用的交通工具,以结构简单、使用方便为人们所喜爱。目前市场上自行车的种类很多,有折叠自行车,伸缩自行车,三轮自行车和婴童手推车等,但是上述各款车存在功能单一,兼容性不强等不足。 

中国专利多功能四轮变形自行车(申请号或专利号为201110128915.7)公开了一种多功能的四轮变形自行车,该多功能四轮变形自行车由包括伸缩车架、两个前轮、两个后轮、载重基座、转向机构、制动机构、脚踏装置、链传动机构和座垫。通过车架的伸缩、载重基座中的栅栏拆装、两个把杆的折缩可简捷由自行车变形为购物车或婴童手推车。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是通过改变原多功能四轮变形自行车使其变形后增加一项野餐车的功能。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种新型多功能四轮变形自行车,包括车架、两个前轮、两个后轮、载重基座、转向机构、制动机构、脚踏装置、链传动机构和座垫,所述的车架包括车架前套管、车架中杆、车架后套管、车架后支撑架、车架斜连管及车架横连管,由车架前套管、车架中杆、车架后套管套接构成的伸缩套管组设置为水平并排的两组。所述的载重基座包括前沿连接杆、左连接杆、右连接杆和后沿连接杆及上述各连接杆内铰链的栅栏。所述的转向机构包括龙头和水平连接横杆、前叉前固定杆。所述的制动机构包括碟刹器、刹车线和刹把。所述的脚踏装置包括脚踏、脚踏臂及脚踏主轴、套管。所述的链传动机构包括大花盘组、小花盘组及链条。座垫包括座垫和座垫支管。 

所述的车架包括两组由车架前套管、车架中杆、车架后套管构成的伸缩套管组及车架后支撑架、车架斜连管、车架横连管。车架前套管固定于载重基座的底部,车架前套管套设在车架中杆前端,车架后套管固定套设在车架中杆的尾端;所述的车架中杆处于车架后套管前的部分刚好缩入车架前套管中,车架前套管管口设置有用于调节紧固车架中杆在车架前套管 中伸缩活动的第二紧固装置。所述的车架后支撑架包括车架后立管、左斜支管和右斜支管,左斜支管的上端和右斜支管的上端分别焊接于车架后立管上,左斜支管的下端和右斜支管的下端分别焊接于后轮的后桥主轴的两端,车架后立管的下端和车架横连管的后端分别固定连接在后桥主轴的中点位置上,车架后套管分别与车架斜连管的上端和车架后立管的上端固定连接,车架斜连管的下端和车架横连管的前端分别固定连接在脚踏装置的轴套上。 

所述的伸缩套管组为水平并排的两组,车架前套管口与中杆套接处设置有第二紧固装置,用于调节中杆在前套管中的伸缩。车架前套管口内设置有导向筋,车架中杆上设置有一定长度的导向槽,用于确定伸缩长度,导向筋与导向槽滑动配合。车架前套管与车架前套管之间上端并排水平连接固定、车架后套管与车架后套管之间下端并排水平连接固定。 

所述的载重基座平面内设置嵌隐式拆装平叠栅栏,所述的载重基座由前沿连接杆、左连接杆、右连接杆和后沿连接杆围成,前沿连接杆、左连接杆、右连接杆和后沿连接杆上分别铰链有栅栏,栅栏的侧边上设置有用于连接相邻栅栏的连接卡钩,打开载重基座内的栅栏,将栅栏用连接卡钩连接可组装成购物篮。载重基座尺寸与汽车儿童安全座椅配套设置,并设置有透明弹性防护罩,既安全又可以挡风雨。 

所述的载重基座左右沿的底部对称固定装置一轴承,两前叉通过轴承与载重基座底部活动轴接。前叉下端固定轴接前轮,两前轮内侧分别固定装置碟刹片,前叉内侧分别固定装置碟刹器与碟刹片配合,前叉内侧分别设置前叉前延杆。 

所述的转向机构包括龙头和水平连接横杆、前叉前延杆。龙头由龙头上主杆、龙头下主杆构成,龙头上主杆上端两边分别设置有把手和刹把、调节器,龙头上主杆下端与龙头下主杆上端通过销铆活动榫接,龙头上主杆下端榫凸顶部设置的上弧形齿轮块与龙头下主杆上端的榫凹内设置的下弧形齿轮块互相咬合,龙头上主杆下端管内设置弹簧,弹簧顶端固定于龙头上主杆管内,弹簧的下端与上弧形齿轮块上端紧密接合,上弧形齿轮块上端固定连接钢丝绳,钢丝绳穿过弹簧经龙头上主杆管内活动固定于把手上的调节器,上弧形齿轮块上的长圆形孔活动套于龙头上、下主杆连接销铆。调节调节器离合龙头上主杆与龙头下主杆榫接咬合的上、下弧形齿轮块使龙头上主杆可由向上竖直到向后折弯放入车架后套管之间并形成平面, 90度角度内任意调节,本车在骑行时或变形为婴童手推车、购物车时都可以根据不同身高任意调节龙头高度,在变形为野餐车时,向后放倒的龙头可支撑向后放倒的一面栅栏,使其平稳。 

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