[实用新型]高空电缆除冰装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及输电线缆除冰装置，特别是在输电线缆上行进并通过振打方式除去电缆覆冰的装置。

背景技术

高空电力传输，关系到千家万户，但受冰雪影响，将会使其电缆崩裂折断、杆塔倒塌、绝缘子积冰短路等。在川南泸州电业局的220kV东冲一、二号输电线等，便先后发生了此类冰冻灾害现象。由此，泸州电业局在冰患影响，设法除冰上有了很深的体会，进行了总结设计，取得了较大收获。

除冰方法很多，现在，由人工沿着线路敲打仍是主要方式。但由于是高空作业，故既进展缓慢，又潜伏人生安全问题。另也有采取谐振加热等技术含量较高的形式，却会给电网一次传输，二次保护带来附加影响，并且投资高昂，只能固定于参数配置好的专一线路使用，局限性强，推广受阻。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高空电缆除冰装置，以能够沿输电线行进或倒退同时进行振打除冰操作。

本新型的目的是这样实现的：一种高空电缆除冰装置，包括24V直流电源，沿三相输电线的行进机构：转动轴经轴承可转动地安装在载板上；转动轴上从左向右设置有结构相同，使用时分别置于A相输电线和C相输电线上的A相行进轮和C相行进轮，其中，A相行进轮由筒体连接两个相同的轮盘之间组成，且筒体直径小于轮盘的直径，转动轴上位于A相行进轮和B相行进轮之间还设置有双齿转盘，双齿转盘的两个相同的齿轮之间有用作置于B相输电线上的一个凹槽，行进电机安装在载板上，行进电机轴上安装有两个相同的主动齿轮，两个主动齿轮分别与双齿转盘上的两个齿轮啮合传动，且主动齿轮的齿数少于双齿转盘上齿轮的齿数；A相输电线、B相输电线以及C相输电线附近均设置有振打除冰机构：振打电机安装在载板上，振打电机轴上安装有用作振打输电线上覆冰的除冰臂锤，载板上对应于除冰臂锤运动轨迹的位置上开有冰水过孔。

上述振打电机轴上的除冰臂锤各两个，两个除冰臂锤错位180°安装。

还具有转动轴伸缩结构：所述转动轴由左段、中段和右段组成，所述双齿轮盘安装在中段转动轴上，中段转动轴两外端分别伸入A相行进轮以及C相行进轮的筒体内，再经沉头螺栓与筒体固定，且中段转动轴两外端附近均开有多个螺栓连接孔，左段转动轴和右段转动轴分别固定在A相行进轮和C相行进轮上。

上述24V直流电源采用4个12V蓄电池两两串接后再相互并联组成。

还具有刹车机构：底座固定在载板上，刹车片经弹簧固定在底座上，拉杆一端与刹车片连接，另一端固定在电磁铁上，刹车片未受外力时，刹车片与双齿轮盘之间有转动间隙。

还具有除冰控制电路：稳压二极管DW连接在24V直流电源正极与负极之间，24V直流电源正极顺次串接电阻R2、继电器J3的常开接点J3-1以及继电器J5线圈后接于三极管BG1集电极，电解电容C1正极接于三极管BG1集电极，电解电容C1负极接于三极管BG2基极，电解电容C2正极接于三极管BG2集电极，电解电容C2负极接于三极管BG1基极，三极管BG2集电极串接继电器J6线圈后接于继电器J3的常开接点J3-1与继电器J5的结点，电解电容C1负极以及电解电容C2负极分别串接双连电位器W1后接于继电器J3的常开接点J3-1与继电器J5的结点，

三极管BG1的发射极以及三极管BG2的发射极均接于24V直流电源负极，行进电机DX两端分别串接继电器J1的常开接点J1-1以及继电器J2的常开接点J2-1后接于24V直流电源正极，行进电机DX两端分别串接继电器J1的常闭接点J1-2以及继电器J2的常闭接点J2-2后接于24V直流电源负极，振打电机DA两端分别串接继电器J5的常开接点J5-1以及继电器J6的常开接点J6-1后接于24V直流电源正极，振打电机DA两端分别串接继电器J5的常闭接点J5-2以及继电器J6的常闭接点J6-2后接于24V直流电源负极，继电器J4的常开接点J4-1和电磁铁DC串接在24V直流电源正极与负极之间。

上述除冰控制电路中，还具有电源工作指示电路：发光二极管Fg1和电阻R1串接在24V直流电源正极与负极之间。

还具有发射器和遥控接收器；发射器上分别设置有启动继电器J1、继电器J2、继电器J3以及继电器J4的按钮开关，且启动继电器J1和启动继电器J2的按钮开关为一对反向互动开关；所述除冰控制电路安装在遥控接收器内；遥控接收器安装在载板上。

上述转动轴为塑料转动轴，A相行进轮和C相行进轮分别为塑料A相行进轮和塑料C相行进轮。