[实用新型]高速铁路轨道板封边装置有效
申请号: | 201120507151.8 | 申请日: | 2011-12-08 |
公开(公告)号: | CN202416093U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 李晓东;穆民;应爱武;刘继文;陈晓滨;全玉亮 | 申请(专利权)人: | 中铁二十二局集团第六工程有限公司;中铁二十二局集团有限公司 |
主分类号: | E01B29/00 | 分类号: | E01B29/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150016 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高速铁路 轨道 板封边 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种高速铁路轨道板封边装置。
背景技术
高速铁路CRTSII型板式无砟轨道板工程结构自下而上的结构组成为底座板、水泥乳化沥青砂浆填充层、无砟轨道板、轨道扣件及钢轨组成;其中填充层水泥乳化沥青砂浆是靠重力流进行灌注施工的;轨道板四周需要采取封闭措施,保证水泥乳化沥青砂浆灌注时板腔内的砂浆不渗漏;以往的方法是使用水泥砂浆进行封边;一次性投入大,造成大量的建筑垃圾。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种高速铁路轨道板封边装置,解决了上述问题。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的:
一种高速铁路轨道板封边装置,其特征在于:包括纵向封边和横向封边,所述纵向封边包括电光板、封边带和不等边角钢,不等边角钢外侧设有封边带,封边带外侧设有电光板,所述不等边角钢长边上固定有排气孔;所述横向封边包括胶合板和砂层,砂层外侧设有胶合板。
所述排气孔由钢管制成。
所述钢管与不等边角钢长边焊接。
所述钢管与不等边角钢长边成60-75°固定。
所述封边带为柔性结构材料。
本实用新型的有益效果:
本实用新型能够有效将板腔封闭严密,安装完成即可进行砂浆灌注;适用于高速铁路CRTSII型无砟轨道板板腔密封施工作业;结构简单,施工效率高;可以进行周转使用,有效降低工程成本。
附图说明
图1本实用新型纵向封边立面图
图2本实用新型纵向封边平面图
图3本实用新型纵向封边侧面图
图中,1-不等边角钢,2-封边带,3-电光板,4-排气孔
具体实施方式
图1所示,一种高速铁路轨道板封边装置,其特征在于:包括纵向封边和横向封边,所述纵向封边包括电光板、封边带和不等边角钢,不等边角钢外侧设有封边带,封边带外侧设有电光板,所述不等边角钢长边上固定有排气孔;所述横向封边包括胶合板和砂层,砂层外侧设有胶合板。
所述排气孔由钢管制成。
所述钢管与不等边角钢长边焊接。
所述钢管与不等边角钢长边成60-75°固定。
所述封边带为柔性结构材料。
本实用新型纵向封边采用“电光板+封边带+不等边角钢”、横向封边采用“胶合板+砂填塞”的封边措施,同时在封边角钢上设置直径为25mm的钢管排气孔。经过施工实践此种方法既能够保证封边严密,不漏浆,封边效果显著;又能够实现多次周转使用,降低工程成本。
内侧的电光板能够使拆模后的砂浆保持光洁的观感质量;封边带是一层柔性结构,能够有效填充轨道板侧面的凹陷缝隙,保证封边的严密性;角钢具有足够的刚性,能够保证封边端面整齐。排气孔与封边角钢焊接为一体,能够确保排气孔设置位置的准确,保证板腔内空气的有效排放,杜绝砂浆层内产生大气泡。
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