[实用新型]打气筒及自行车有效
申请号: | 201120507720.9 | 申请日: | 2011-12-05 |
公开(公告)号: | CN202400236U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 刘明伯 | 申请(专利权)人: | 盟倍力股份有限公司 |
主分类号: | B62K19/42 | 分类号: | B62K19/42 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥 |
地址: | 香港湾仔湾仔道18*** | 国省代码: | 中国香港;81 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 打气筒 自行车 | ||
技术领域
本实用新型为一种打气筒及自行车,特别涉及一种用作自行车座管的打气筒及其自行车。
背景技术
利用自行车座管设计成打气筒已经发展多年。目前市面上常见的打气筒如美国专利US2007/0258839所公开,但其手柄及其脚踏架可收缩地被固定在外管之外,因此所需空间较大。此外,该美国专利案所揭示的活塞阀结构较为复杂,所需零件较多,成本因此较高。
此外,大陆专利CN2866892公开的打气筒是将手柄及其脚踏架可收缩地放置在外管之内。然而,其打气时的整个来回行程将会截断软管的空气,外管内部的上方空间将无法有效产生气压,导致须多几次的来回打气。
因此,本实用新型提出一种打气筒及自行车,用以改善上述问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提供一种打气筒及自行车,其具有结构简单的活塞阀,而且打气筒内可有较大的气压,以减少来回打气的次数。
为达成上述的目的,本实用新型提供一种打气筒,其是用作为一自行车的座管,该打气筒包含:一外管、一内管、一手柄、一活塞阀及一软管。外管的一端通过一连接部连接自行车的座垫,且该连接部向外管的内部延伸一止挡部。内管在该外管内滑动。该内管的一端连接手柄,该手柄包括一容置空间与一脚踏架,脚踏架可收缩地放置在容置空间内。内管的另一端连接活塞阀,通过该活塞阀控制空气进入内管。软管是位于内管内,且软管的一端通过一内活塞与该活塞阀相连,以使进入内管的空气进入该软管内。当内管与手柄完全收纳至外管内时,该活塞阀接触到该止挡部。
较佳者,该打气筒还包括一保护盖,且保护盖具有扣盖装置,当内管与手柄完全收纳至该外管内时,通过扣盖装置该保护盖锁附在该外管的另一端,以避免内管与手柄外露。
该打气筒还包括一固定座,该固定座是套在内管外,且该固定座被固定在外管内;当内管与手柄完全收纳至外管之内时,该手柄的一端接触到固定座。该固定座具有一高度,且该高度为15-25mm;较佳者,该高度为约20mm。
本实用新型的活塞阀包括一上圆盘、一O型环及一下圆盘,该上圆盘沿着其边缘形成至少一向内开口,O型环位于上圆盘与下圆盘之间,且该上圆盘与下圆盘之间相距约3.2~6mm,且O型环的厚度为约0.5~3mm;借此,当O型环向上移动时,O型环密封向内开口。
软管的另一端连接一气嘴部,该气嘴部包括:一压管螺帽与一出管端接头。压管螺帽具有一内面,且该内面呈圆锥形,出管端接头具有一锥形嘴,该内面的圆锥形对应于该锥形嘴,以使出管端接头与压管螺帽紧密结合。
本实用新型的手柄更包括至少一嵌合口,且脚踏架具有至少一嵌合勾,嵌合勾对应于嵌合口,以使脚踏架可收缩地放置在容置空间内。该手柄还包括至少一第二止挡部,第二止挡部位于容置空间内并邻近嵌合口,当内管与手柄完全收纳至外管内时,气嘴部接触到第二止挡部,以避免该气嘴部碰触到嵌合勾。
此外,本实用新型的打气筒可用作自行车座管,也就是装设在自行车坐垫下的自行车座管。
附图说明
图1为本实用新型的打气筒,其作为自行车的车管座的示意图;
图2为本实用新型的打气筒的爆炸示意图;
图3A为本实用新型的气嘴部的爆炸示意图;
图3B显示压管螺帽与出管端接头的剖面图;
图4显示局部的使用状态图;
图5与图6是依据图4显示打气筒的动作的A-A剖面图。
主要组件符号说明:
打气筒1 坐垫21
外管11 连接部22
止挡部12 内管13
手柄14 容置空间141
脚踏架142 活塞阀15
软管16 内活塞17
保护盖18 螺纹181
保护盖O型环182
固定座19 上圆盘151
下圆盘152 O型环153
向内开口154 嵌合口143
嵌合勾144 气嘴部20
压管螺帽201 内面201a
出管端接头202 锥形嘴202a
转接头螺母203 气嘴转接头204
美式气嘴205 O型环O1~O12
第二止挡部145 活塞上塞31
活塞球32 螺丝S1
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