[实用新型]防潮LED日行灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件，更具体地涉及一种防潮LED日行灯。

背景技术

为了增加道路安全性，欧盟委员会决定在2011年前各种新型的机动车配置专门的日行灯。专用日行灯是一种在机动车发动时即可自动开启的特殊灯具，它会很大程度地提高其他道路使用者对机动车的可见度。从周围环境角度看，专门日行灯可提高可见度，同时让机动车更显著，这项为在白天使用而专门研究的技术比现有照明装置更直接和有效。根据已有研究，如果装有日行灯，道路使用者，包括行人、骑自行车的人和开乘机动车的人都可以更早更好的察觉和识别机动车。在黑暗中驾驶员如果打开普通车灯，则日行灯自动关闭。

早期的日行灯多半采用的是卤素灯泡，虽然耗电量不大，仅是普通车灯的25％-30％，但随着科技的进步，现在车厂们所设计的日行灯多半采用更高亮度的LED配置，耗电仅为普通车灯的10％，能大幅降低达35％的电力，更可增加电瓶的寿命，且最长寿命更达8000小时，几乎等同于车辆的使用年限。

然而，现有的日行灯通常因其不具防潮作用导致在阴雨天气照明效果不足而达不到日行灯的性能要求。鉴于此，有必要提供一种符合汽车日行灯的性能要求的防潮车载日行灯以解决上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种符合汽车日行灯的性能要求的防潮LED日行灯。

为了实现上述目的，本实用新型提供的防潮LED日行灯包括壳体和安装于所述壳体上的灯体组件，所述灯体组件包括灯座、反光座、灯板及灯罩，所述灯座上形成有安装灯罩的密封胶槽，所述灯罩密封地安装于所述灯罩安装槽上而与所述灯罩共同形成一收容腔，所述反光座和灯板均置于所述容纳槽内，所述反光座上形成有多个通孔，所述灯板上安装有多个LED灯，所述灯板与所述反光座组装在一起且每个所述LED灯对准相应的通孔以使所述LED灯发出的光源通过所述反光座散射出去。

较佳地，所述反光座包括第一反光件和第二反光件，所述第一反光件上形成有与多个LED灯相对应的多个反光半杯体，所述多个通孔设置在所述第二反光件上，所述第一反光件和第二反光件组装在一起而形成有多个反光杯体，所述灯板固定在所述第二反光件上，每个所述LED灯对准相应的通孔以将光源射入相应的反光杯体内。

较佳地，所述灯体组件还包括散热片，所述散热片置于所述灯座内且与所述灯板、所述第一反光件和第二反光件组装在一起。

较佳地，所述散热片为大致L型的铝制散热片。

较佳地，所述灯板为铝基灯板。

较佳地，所述灯板上安装有十二个所述LED灯。

与现有技术相比，本实用新型所提供的防潮LED日行灯通过在灯座上设置密封胶槽来安装灯罩从而形成了具有防水作用的收容腔以收容主要发光部件，达到了良好的防水效果而避免灯内产生雾气，从而确保日行灯的使用性能。

通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。

附图说明

图1为本实用新型防潮LED日行灯一实施例的立体分解图。

图2为图1所示防潮LED日行灯中灯体的立体分解图。

图3为本实用新型防潮LED日行灯的部分剖面示意图。

图中各附图标记说明如下：

防潮LED日行灯    1      灯体组件          10

灯座             110    密封胶槽          111

收容腔           112    反光座            120

第一反光件       121    反光半杯体        121a

第二反光件       122    通孔              122a

灯板             130    散热片            140

灯罩             150    紧固件            160

壳体             20     安装槽            210

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，附图中类似的组件标号代表类似的组件。显然，以下将描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。