[实用新型]无纬带网状包扎缠绕装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及避雷器制造领域，特别是一种适用于电力系统复合避雷器芯体无纬带自动缠包的装备，即无纬带网状包扎缠绕装置。

背景技术

以往的复合避雷器中芯体无纬带的包扎缠绕，是采用平行密绕包扎模式，没有网状缠绕，由于平行密绕的形式，不利于芯体轴向和径向的膨胀，经常发生产品内部过热而爆炸事故；其次是由于平行密绕没有一定的轴向拉力，使芯体电阻片间接触不良。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述缺陷，提供一种无纬带网状包扎缠绕装置。

本实用新型的技术方案是无纬带网状包扎缠绕装置，其特征在于该装置设有长方形底座(4)，底座(4)上安装有主轴控制箱(1)、气动压紧尾座(2)和拖板滑台(3)；所述的主轴控制箱(1)上设置有主轴电机、调速器和同步带传动机构带动多根转动轴作同步旋转，驱动避雷器芯体作旋转运动；所述的气动压紧尾座(2)设置在底座(4)上有两条导轨，可往复运动，气动压紧尾座(2)上还设置有若干只气缸与气动换向阀，实现其上顶尖的伸出与回缩，与主轴控制箱(1)相对应实现避雷器芯体的安装和拆卸；所述的拖板滑台(3)是竖立安装在底座(4)上，其上设置有与主轴控制箱(1)和气动压紧尾座(2)上避雷器芯体相对应个数的往复缠绕包扎头，拖板滑台(3)上设置有使缠绕包扎头往复运动的动力丝杆机构。

所述的主轴控制箱(1)中设置有位置传感器，相应地在拖板滑台(3)中也设置有位置传感器的信号接收装置；所述的气动压紧尾座(2)上有滑轮与底座(4)上设置的导轨相滚动配合。

本实用新型的优点是1.由于网状间隙的形成，使得芯体表面有若干个间隔薄弱点，从而提高了复婚合避雷器压力释放能力，同时在网状构成的格局中形成了若干个铰结点，在避雷器正常工作时内部热量聚集的情况下，有利于轴向和径向膨胀，避免了以往平行密绕而使产品内部过热发生爆炸的事故；2.由于网状缠绕使无纬带的缠绕轨迹与芯体轴线构成了一定夹角，对其芯体端部电极构成了一定的轴向拉力，芯体电阻片间具备有一定的预压力，从而使芯体电阻片间接触良好，大大地避免了传统平行密绕方式下电阻片接触不良的情况；3.由于这种网状缠绕方式在其所述的装置操控下能使无纬带缠绕的包裹力通过设定而恒定，在各路径的无纬带对两端电极构成分布均匀的轴向张力作用下，从而大大地增强了产品的抗拉与抗弯能力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图3是图1的左侧视图。

图1中：1-主轴控制箱、2-气动压紧尾座、3-拖板滑台、4-底座。

具体实施方式

以下结合附图以优选方式进一步说明实施例。

参照图1、图2和图3，本实用新型的创新点是整个装置分为三个主要部分：分别为固定在底座4上的主轴控制箱1、气动压紧尾座2和拖板滑台3。主轴控制箱1在主轴电机的驱动下，通过调速和同步带传动使多根转动轴作同步旋转，驱动避雷器芯体作旋转运动。为提高工作效率，可同时缠绕多只避雷器芯体，实现多工位操作工况。在主轴控制箱1中设置有位置传感器作为缠绕过程中的位置导步信息源，使拖板滑台3受位置信号的控制，确保缠绕轨迹在均匀分布下的唯一性，构成网状的间司缠绕，避免轨迹紊乱。拖板滑台3的作用是在主轴控制箱1位置信号的控制下，适时作沿芯体轴线方向的往返运动，其传动环节采用导轨和滚动丝杆副，在电机正反转操控下完成。往返运动的频率根据电机速度的调节而设定，改变绕制的螺旋升角构成不同的网状形式。通过对往返次数和计数，达到缠绕厚度的设定。气动压紧尾座2的作用主要在主轴控制箱1的配合下完成对芯体的旋转固定，同时在气动力的控制下，实现对芯体内部电阻片施加的预压力，尾座2内部设置薄形气缸，通过气动换向阀的控制实现尾座2上顶尖的伸张与回缩功能，以便于芯体的安装和拆卸。另外，尾座2通过设置在底座4上的滑道实现其与主轴控制箱1间距的可调，从而适应不同长度芯体的缠绕包扎。