[实用新型]一种列车垃圾处理机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种环保机械，特别涉及一种列车垃圾处理机。

背景技术

随着我国铁路客运事业发展和人民生活水平的提高，旅客列车客运量呈持续增长趋势，列车垃圾产量的快速增加对垃圾的处理提出了更高的要求，如不能得到有效的处理，会对列车内部和外部环境产生很大的威胁。以前，列车上对垃圾的处理方法是将垃圾直接清除出车外，同时，由于当时的大部分列车是非封闭式的，加上当时人们的观念和习惯等方面的原因，很多垃圾被随手扔出列车外，这样在铁路沿线两侧形成了污染带，对环境造成了很大破坏。

近年来，随着铁路事业的发展以及人们对环境的重视，这种直接将垃圾处理出列车的现象有了很大改观。目前，铁路部门实行的是在车厢内人工进行垃圾的收集，将垃圾袋装化，到站后将垃圾下交的方法，这样虽然在很大程度上解决了列车垃圾污染铁路沿线的弊端，但是也带来了一些新的问题：采用混合收集的处理方式，即将金属、塑料等难降解物质混入食物残渣等易降解部分一并袋装，不仅增加了旅客列车垃圾无害化处理的难度，而且在很大程度上浪费了资源。

实用新型内容

本实用新型的目的克服现有技术的不足，提供对列车垃圾进行分类处理，确保在垃圾减量化处理的同时，还可提高排放垃圾中有用物质的资源回收率，节省垃圾存放空间并促进自动分类装置的系统化的一种列车垃圾处理机。

本实用新型的目的是以如下方式实现的：一种列车垃圾处理机，包括进料口、分选装置、压碎装置，所述进料口安装在所述分选装置上端部，所述分选装置下端部通过导料机构与所述压碎装置连通，位于所述压碎装置底部设有第一出料口。

更进一步的说，所述分选装置包括分选箱体、位于所述分选箱体中心轴上设有搅拌轴，以及带动搅拌轴自转的搅拌电机，垂直于搅拌轴方向上设有搅拌叶，所述搅拌叶等距分布。

更进一步的说，所述分选箱体为上下分体结构，所述上分选箱和下分选箱之间通过筛板连接，所述上分选箱具有大瓶出口料，所述下分选箱设有小瓶出料口。

更进一步的说，所述上分选箱与下分选箱内分别各设有三组搅拌叶。

更进一步的说，所述搅拌轴与搅拌电机通过套筒联轴器与减速器连接。

更进一步的说，所述压碎装置包括第二电机，通过所述第二电机转动的定刀盘，以及与所述定刀盘轴方向相配合的动刀盘，所述动刀盘通过第三电机与固定在压碎装置上的U型轨道为滑动连接。

更进一步的说，所述第一出料口上设有第二筛板。

本实用新型优点：经过本装置的分选、压碎后使得固体废物的容积减小，便于运输和贮存；固体废物的进一步分选提供所要求的入选粒度，以便有效地回收固体废物中的某种成分；使固体废物的比表面积增加，提高焚烧、热分解、熔融等作业的稳定性和热效率；对破碎后的生活垃圾进行填埋处置时，压实密度高而均匀，可以加快复土还原；防止粗大、锋利的固体废物损坏分选、焚烧和热解，为列车释放更多的空间，提高排放垃圾中有用物质的资源回收率，促进自动分类装置的系统化。

附图说明

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实例，并结合附图对本发明作进一步详细的说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图；

具体实施方式：

见图1和图2、一种列车垃圾处理机，包括进料口1、分选装置2、压碎装置3，所述进料口1安装在所述分选装置2上端部，所述分选装置2下端部通过导料机构6与所述压碎装置3连通，位于所述压碎装置3底部设有第一出料口4，所述分选装置2包括分选箱体21、位于所述分选箱体21中心轴上设有搅拌轴22，以及带动搅拌轴22自转的搅拌电机24，垂直于搅拌轴22方向上设有搅拌叶23，所述搅拌叶23等距分布，所述分选箱体21为上下分体结构，所述上分选箱211和下分选箱212之间通过筛板5连接，所述上分选箱211具有大瓶出口料213，所述下分选箱212设有小瓶出料口214，所述上分选箱211内设有三组搅拌叶23，所述下分选箱212内设有三组搅拌叶23，所述搅拌轴22与搅拌电机24通过套筒联轴器7与减速器8连接，所述压碎装置3包括第二电机31，通过所述第二电机31转动的定刀盘32，以及与所述定刀盘32轴方向相配合的动刀盘33，所述动刀盘33通过第三电机34与固定在压碎装置3上的U型轨道35为滑动连接，所述第一出料口4上设有第二筛板4-1。