[实用新型]可更换部分齿结构的变桨轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种支撑轴承，特别是涉及一种用于变桨距风力发电机组内圈或外圈带齿轮的变桨轴承。

背景技术

对于变桨距风力发电机组，通过调整叶片节距角，将发电机的输出功率控制在额定值附近。而叶片节距角的调整，主要是通过驱动电机带动变桨驱动齿轮箱的小齿轮与变桨轴承的大齿圈齿啮合实现的。受叶片叶形的影响变桨角度在0°～90°范围内，因此在风力发电机组整个工作寿命中，变桨齿轮啮合的区域在就是在0°～90°。但是实际工作中变桨驱动齿轮箱与变桨轴承会在0°左右频繁啮合，同时因啮合启动和停止时，力矩较大变桨轴承的大齿圈齿的大齿圈在0°左右范围内首先出现齿面磨损、失效现象。

当齿面磨损比较严重时，轻则影响变桨精度，重则发生断齿，叶片卡死，不能顺桨等严重问题。为安全起见，应该更换变桨轴承。更换变桨轴承需要动用两个吊车，首先将轮毂吊下来，然后将叶片拆下，更换变桨轴承后再进行吊装。这种处理方案的吊装成本比较高，同时，变桨轴承只是因为某几个齿磨损严重，而需要更换整个变桨轴承，增加了不必要的成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作方便、更换成本低的可更换部分齿结构的变桨轴承。

为达上述目的，本实用新型一种可更换部分齿结构的变桨轴承，包括轴承外圈和轴承内齿圈，轴承内齿圈上设有多个均匀分布的齿，所述内齿圈上设有活动齿部分，所述活动齿部分的范围是从变桨角度-5度至5度的范围(所述变桨角度是叶片从顺桨位置到工作位置之间的角度)，轴承内齿圈和活动齿部分配合处采用燕尾槽式滑轨结构，活动齿部分通过所述燕尾槽式滑轨和轴承内齿圈配合连接。

本实用新型可更换部分齿结构的变桨轴承，其中所述活动齿部分还设置有紧固螺钉，活动齿部分通过该紧固螺钉和轴承内齿圈固定连接。

本实用新型在轴承内齿圈上设有活动齿部分，该活动齿部分即为整体可拆卸更换的齿，由于可更换的活动齿部分只是经常磨损的几个齿，因此质量比较轻，大概只有5kg左右(视变桨轴承的大小而定)，只需一个人便可进行更换。无需动用吊车将轮毂及叶片拆下，也不用更换整个变桨轴承，可以缩短更换周期，及减小更换成本。

本实用新型可更换的活动齿部分，通过变桨轴承内齿圈的燕尾槽式滑轨结构和内齿圈配合连接，便于安装，并提高了活动齿面和内齿圈连接的配合精度。

下面结合附图对本实用新型的可更换部分齿式变桨轴承作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型活动齿部分安装结构示意图。

附图标记说明：1-轴承外圈；2-活动齿部分；3-紧固螺钉；4-轴承内齿圈；5-燕尾槽式滑轨。

具体实施方式

以下结合附图和实施例，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

如图1所示，本实用新型可更换部分齿结构的变桨轴承，包括轴承外圈1和轴承内齿圈4，轴承内齿圈上设有多个均匀分布的齿，所述内齿圈4上设有活动齿部分2，所述活动齿部分2的范围是从变桨角度(变桨角度是叶片从顺桨位置到工作位置之间的角度，变桨工作位置为0度)-5度至5度的范围，轴承内齿圈4和活动齿部分2配合处采用燕尾槽式滑轨5结构，所述燕尾槽式滑轨5结构即滑轨的上端窄底端宽的轨道结构，活动齿部分2通过所述燕尾槽式滑轨5和轴承内齿圈4配合连接。活动齿部分2设置有紧固螺钉3，轴承内齿圈4上设有和紧固螺钉3相应的螺纹孔，当活动齿部分齿面磨损比较严重，需要更换时，将紧固螺钉3松开，将活动齿部分2通过燕尾槽式滑轨5从变桨轴承内齿圈4上取出，然后将新的活动齿部分2通过燕尾槽式滑轨5安装到轴承内齿圈4上，最后拧紧紧固螺钉3即可。

本实用新型磨损的活动齿部分更换方便，缩短了更换时间，而且活动齿部分和轴承内齿圈配合精确，解决了目前变桨轴承需要整体更换并且更换困难的问题，大大降低了更换成本。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。