[实用新型]轴孔配合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轴与孔的联接结构。 

背景技术

在重型承载机械中常利用大过盈量配合来传递扭矩，利用过盈量产生半径方向的接触面压力，并依靠该接触面压力产生的摩擦力来传递扭矩，但这种大过盈配合量使轴与孔之间静态接触应力大；在外载荷作用下，轴与孔之间动态接触应力更大。轴与孔的接触面沿轴向应力  总体成中部低两端高的趋势分布，这种应力集中在外载荷作用下将会使轴和孔发生相对摩擦滑动现象，产生磨损；特别在较大应力集中的配合端面边缘处，产生变形的情况更为严重。使得轴与孔在承载变化的负荷量时变形量不一致，出现局部应力过大的现象，降低了配合部位的疲劳性能。 

通常采用提高材料性能来改善配合部位的疲劳性能，但是，在产品可靠性提升的同时，产品的成本也大幅度的增加了。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种轴孔配合结构，该结构在承受变化的载荷量时，能够使轴与孔之间的应力分布均匀，能够避免承载时轴与轴孔的边缘接触而发生应力集中的情况，延长使用寿命。 

本实用新型所述的一种轴孔配合结构，轴与孔为过盈配合联接，其特征是：在孔与轴配合连接的口部A设有环形间隙。 

作为优选，所述孔的口部设有向外扩大的圆锥面，该圆锥面与轴的外表面形成第一环形间隙。 

作为优选，在轴与孔的口部对应部位的直径小于轴的直径，过渡部位为圆锥面，所述圆锥面与孔的内表面形成第二环形间隙。 

本实用新型的有益效果：通过在轴与孔的连接口处设置环形间隙，使轴与孔在承载变化的负荷量时变形量一致，特别在较大应力集中的配合端面边缘处效果更为明显，从而避免局部应力过大的现象，提升了配合部位的疲劳性能，延长产品的使用寿命；结构简单、成本低。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是对孔的口部扩径的局部放大图（即图1中的A部）；

图3是对轴的连接部缩径的局部放大图（即图1中的A部）。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。 

参见图1所示的一种轴孔配合结构，轴1与孔2为过盈配合联接，其特征是：在孔2与轴1配合连接的口部A进行了修形处理，形成环形间隙。 

实施例一：参见图2，所述孔2的口部设有向外扩大的圆锥面，该圆锥面与轴的外表面形成第一环形间隙2－1。根据外承载负荷量，通过有限元应力的方法计算确认轴1与孔2之间的第一环形间隙量。 

实施例二：参见图3，在轴1与孔2的口部对应部位的直径小于轴的直径，过渡部位为圆锥面，所述圆锥面与孔的内表面形成第二环形间隙1－1。根据外承载负荷量，通过有限元应力的方法计算确认轴1与孔2之间的环形间隙量，结合计算得出的间隙值量，对轴的连接部进行缩径设置。 

上述轴孔配合结构，根据实际情况，也可将实施例一和实施例二的组合应用。