[实用新型]一种柔性对角连接杆座钻孔工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机器零部件铣销加工装置，特别涉及一种柔性对角连接杆座钻孔工装。

背景技术

对于货车转向架而言，转向架抗菱刚度是影响转向架性能的重要参数，抗菱刚度的大小将直接影响车辆蛇形失稳临界速度、车辆运行平稳性与脱轨安全性。随着以交叉支撑转向架为代表的新一代铁路货车转向架的批量生产投入运用，实测结果交叉支撑转向架抗菱刚度比原三大件式转向架提高3～6倍，具有良好的动力学性能和长跑“稳定性”。

柔性对角连接装置即为一种转向架中交叉形式，它的主要结构为：柔性对角连接杆安装在两侧架之间，通过四个扁孔圆销与两侧架用橡胶衬套连接；柔性对角连接杆座与侧架焊接而成。因其组装位置要求精度高、有对称性，柔性对角连接杆座一般先焊接后再进行钻孔加工。

一般来讲，在数控机床上加工可以保证位置精度及加工精度，但装夹难度大，定位基准不固定等原因造成加工的辅助时间长，成本高，效率低下。

为了克服上述问题，降低成本，同时提高效率的情况下，为了使一般技术人员利用普通钻床配合钻模高效的完成任务，因此研究相配套的加工工装非常必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种提高精准率和减低成本的新型柔性对角连接杆座钻孔工装。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现：

一种柔性对角连接杆座钻孔工装，该装置包括：对中装置3、钻模4、滑动装置5、压紧装置6、底板7、定位销9和侧架10，其中，对中装置3、滑动装置5和压紧装置6通过焊接固定在底板7上，对中装置3和压紧装置6通过滑动装置5相连接，底板固定在侧架10导框机加工面上，钻模4通过定位销9固定在滑动装置5上。

其中，该工装还包括挡板1，所述的挡板1通过螺栓8和点焊定位固定在底板7上。

优选地，该工装还包括支柱2，所述的支柱2通过焊接固定在底板7上。

优选地，所述的螺栓8为六角头螺栓。

优选地，所述的滑动装置5通过丝杆双向传动使对中装置3和压紧装置6对中夹紧。

本新型柔性对角连接杆座钻孔工装，可以不用上到数控机床，和普通摇臂钻床配合加工即可保证钻孔的位置精度和加工精度；而且工件通过天车配合可以很容易装卸；可操作性强，效率高，节约生产成本。同时，侧架承载鞍导框部位机加工后尺寸精度高，导框顶部面积大，适合作为承载平台和尺寸定位基准，滑动装置可以有效减小因双向丝杆夹紧带来的绕度变形影响；为保证钻孔加工精度，可移动钻模和销定位的共同作用，既可保证加工精度又能方便装卸。

附图说明

图1为本实用新型提供的柔性对角连接杆座钻孔工装的结构示意图；

图2为使用本实用新型加工工件的结构示意图。

附图标记：

1、挡板，2、支柱，3、对中装置，4、钻模，5、滑动装置，6、压紧装置，7、底板，8、六角头螺栓，9、定位销，10、侧架，11、柔性对角连接杆座。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述，给出的实施例仅为了阐明本实用新型，而不是为了限制本实用新型的范围。

本实用新型的工作原理：该工装利用侧架导框机加工面为尺寸定位基准及承台，能够保证钻孔位置精度；利用对中装置中的丝杆双向传动夹紧机构对中夹紧，保证孔相对侧架两端导框对称度；设计可移动钻模，通过销定位，便于工件装卸；有动力机构夹紧，保证加工稳定。

本实用新型实施例提供的柔性对角连接装置包括：对中装置3、钻模4、滑动装置5、压紧装置6、底板7、定位销9和侧架10，其中，对中装置3、滑动装置5和压紧装置6通过焊接固定在底板7上，底板固定在侧架导框机加工面上，钻模4通过定位销9固定在滑动装置5上，对中装置3和压紧装置6通过滑动装置5相连接。其中，该工装还可以包括挡板1，挡板1通过螺栓8和点焊定位固定在底板7上，螺栓8最好为六角头螺栓，滑动装置5可以通过丝杆双向传动使对中装置3和压紧装置6对中夹紧。

如果需要的话，该工装还包括支柱2，支柱2焊接固定在底板7上，该支柱可以调整承台水平基准。

本实用新型的具体使用方法：将柔性对角连接杆座11通过焊接安装在两侧架10中央方框安装面处，将侧架10吊入钻模胎，通过丝杆和滑动机构5夹紧对中，顶紧侧架两外导框面，再压紧弹簧承台面，然后转动钻模4到柔性对角连接杆座11加工位置，插入定位销9和钻模连杆，锁紧钻模，进行钻孔加工。