[实用新型]摩托车发动机包装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种包装箱，特别设计一种用于摩托车发动机的包装箱。 

背景技术

现有的发动机包装纸箱的上下盖板中，相对的上下盖板长度相同，一般是采用左右对折方式构成包装箱的上盖和下盖，这种包装箱缺乏整体包合性，并且纸箱内部无支撑结构因而强度差，在外压力撞击下容易向箱内内陷，使箱内发动机容易损坏，在运输途中或者放置时叠置层数有一定的限制，也导置叠置摆放空间增大而增加运输成本。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，通过一种摩托车发动机包装箱。 

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现的： 

摩托车发动机包装箱，其由侧板、上盖板和下盖板合围而成，所述上盖板和下盖板分别从所述侧板一体延伸出来，所述上盖板包括分别从所述侧板一体延伸出来的第一上盖板、第二上盖板、第三上盖板以及第四上盖板，所述第一上盖板与第二上盖板相邻，所述第三上盖板与第一上盖板相对，所述第四上盖板与第二上盖板相对，所述下盖板包括分别从所述侧板一体延伸出来的第一下盖板、第二下盖板、第三下盖板以及第四下盖板，所述第一下盖板与第二下盖板相邻，所述第三下盖板与第一下盖板相对，所述第四下盖板与第二下盖板相对，所述第一上盖板的长度大于所述第三上盖板，所述第二上盖板的长度大于所述第四上盖板，所述第三下盖板的长度大于所述第一下盖板，所述第四下盖板的长度大于所述第二下盖板。本实用新型相对的上下盖板长度不同，提高了发动机包装纸箱的强度和载重能力，增加了包装纸箱的叠层数量，缩小了叠置摆放的空间，大大地降低了运输成本。 

进一步，所述包装箱底部设有承托底板，所述承托底板设有纸质圆筒，主要用来承托整台发动机的重量与及外来自上往下的压力。 

进一步，还包括第一附件箱和第二附件箱，所述第一附件箱和第二附件箱分别设在所述纸质圆筒与所述包装箱的箱壁之间。 

进一步，所述纸质圆筒的数量为3个。 

进一步，所述第一和第二附件箱的高度与所述包装箱的箱体高度相同。第一和第二附件箱的整个箱体起支撑作用，顶住包装纸箱的上盖板，起到支撑住整个包装纸箱上盖所受自上往下的压力，从而更好地保护好发动机汽缸头部位各部件。 

进一步，还包括附件挡板。放入发动机后在发动机变速箱箱体外部位置上方放置附件挡板，使包装纸箱上盖合箱后能够刚好贴紧附件挡板，合上上盖后使发动机与包装纸箱配合得更紧凑，同时该附件挡板又起到缓冲的作用，并与第一和第二附件箱形成3个支撑点，支撑着整个包装纸箱合箱后来自上盖自上往下的外撞击力，除保护好所包装的发动机外，还增强了包装纸箱的抗压能力、增加了包装纸箱的叠层数量。 

本实用新型的有益效果是：通过设置不同长度的相对上下盖板以及其支撑作用的附件箱，提高了发动机包装纸箱的强度和载重能力，增加了包装纸箱的叠层数量，从而缩小了叠置摆放的空间，大大地降低了运输成本。 

附图说明

图1是本实用新型的第一附件箱的展开结构示意图； 

图2是本实用新型的第二附件箱的展开结构示意图； 

图3（a）是本实用新型的附件挡板的俯视结构示意图； 

图3（b）是本实用新型的附件挡板的侧视结构示意图； 

图4（a）是本实用新型的承托底板的俯视结构示意图； 

图4（b）是本实用新型的承托底板的侧视结构示意图； 

图5是本实用新型的包装箱的展开结构示意图； 

图6是本实用新型的使用状态下的示意图； 

图7是本实用新型的封口处的结构示意图。 

具体实施方式

为了对本实用新型的结构、特征及其功效，能有更进一步地了解和认识，现举一较佳实施例，并结合附图详细说明如下：