[实用新型]用于安装防抱死刹车控制系统的壳体和控制系统有效
申请号: | 201120510412.1 | 申请日: | 2011-12-08 |
公开(公告)号: | CN202541510U | 公开(公告)日: | 2012-11-21 |
发明(设计)人: | 贾勇;尹豪迈 | 申请(专利权)人: | 泰科电子(上海)有限公司 |
主分类号: | B60T8/176 | 分类号: | B60T8/176 |
代理公司: | 上海脱颖律师事务所 31259 | 代理人: | 脱颖;杨宇宙 |
地址: | 200131 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 安装 抱死 刹车 控制系统 壳体 | ||
1.一种用于安装防抱死刹车控制系统的壳体,所述壳体包括:
壳底;
从所述壳底向上延伸的壳壁,所述壳壁和壳底形成用于容纳执行部件的执行部件腔体,所述壳壁具有壳壁端面;
其特征在于:
在所述壳壁端面上设置有固定安装结构,所述固定安装结构用于固定安装密封件;
在所述壳壁端面上设置有向上凸起的凸出部,所述凸出部位于所述固定安装结构的外侧。
2.根据权利要求1所述的壳体,其特征在于:
所述凸出部是凸出的棱或肋。
3.根据权利要求1所述的壳体,其特征在于:
所述凸出部由所述壳壁外周面向内设置。
4.根据权利要求1所述的壳体,其特征在于:
所述凸出部环绕在所述壳壁端面的整个外侧或外侧一部分上。
5.根据权利要求1所述的壳体,其特征在于:
所述凸出部沿所述壳壁端面连续延伸,形成环行结构,所述凸出部用于将设置在固定安装结构中的部分所述密封件和外界隔离。
6.根据权利要求1所述的壳体,其特征在于:
所述凸出部是与所述壳壁一体成型,不可分离的部件。
7.根据权利要求1所述的壳体,其特征在于:
所述固定安装结构为由所述壳壁端面向下延伸的凹陷或槽,所述凹陷或槽设置在环绕所述壳壁端面的整个内侧或内侧的一部分上。
8.根据权利要求1所述的壳体,其特征在于:
所述凹陷或槽沿所述壳壁端面连续延伸,形成环行结构。
9.根据权利要求1所述的壳体,其特征在于:
所述凹陷或槽的凹面由内向外连续延伸,并与所述凸出部的内侧面重合。
10.根据权利要求1所述的壳体,其特征在于:
所述壳壁上还设置有连接装置,所述连接装置用于将所述壳体连接到液压组件上。
11.根据权利要求10所述的壳体,其特征在于:
所述连接装置中设置有可容纳紧固件的通道,所述通道沿着所述壳壁的延伸方向延伸,所述连接装置沿着所述通道方向具有上端和下端,当所述壳体被连接到液压组件上时,所述连接装置上端形成所述壳体与液压组件的定位面。
12.根据权利要求11所述的壳体,其特征在于:
所述连接装置上端超过所述凸出部的高度。
13.根据权利要求11所述的壳体,其特征在于:
所述连接装置上端与所述凸出部齐高。
14.根据权利要求1-13中任何一项所述的壳体,其特征在于:
在所述壳底与所述执行部件腔体同一侧上还设置有用于容纳连接器插件的连接器插件腔体,所述连接器插件腔体与所述执行部件腔体相互独立。
15.根据权利要求1-13中任何一项所述的壳体,其特征在于还包括:
从所述壳底向下延伸的壳壁,所述从所述壳底向下延伸的壳壁和所述壳底形成用于容纳控制部件的控制部件腔体。
16.根据权利要求1-13中任何一项所述的壳体,其特征在于还包括:
与所述从所述壳底向下延伸的壳壁连接的封盖,用于密封所述控制部件腔体。
17.一种防抱死刹车控制系统,所述控制系统包括:
壳体,在所述壳体中设置有容纳执行部件的执行部件腔体,所述壳体具有壳体端面;
液压组件,所述液压组件设置有密封面;
密封件,所述密封件用于对所述壳体和所述液压组件进行密封;
连接装置,所述连接装置用于将所述壳体与液压组件相连接;
其特征在于:
在所述壳体端面上设置有固定安装结构,所述固定安装结构用于固定安装密封件;
在所述壳体端面上设置有向上凸起的凸出部,所述凸出部位于所述固定安装结构的外侧。
18.根据权利要求17所述的控制系统,其特征在于:
所述凸出部的高度低于所述密封件的高度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于泰科电子(上海)有限公司,未经泰科电子(上海)有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120510412.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:司机门
- 下一篇:客车上电器件的固定结构