[实用新型]一种脚踏车用可伸缩省力曲柄机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种脚踏车用曲柄机构，尤其是一种省力可伸缩式脚踏车用曲柄机构。 

背景技术

目前现有脚踏车运动方式是通过人体脚向下施力，曲柄受力运动同时驱动链盘，在通过链条传动至飞轮，飞轮受力运动带动轮圈。相对于曲柄长度越长，运行起来越省力，因而人们改进加长曲柄长度从而产生省力效果，但是存在离地面距离过近经过崎岖路面时通过性较差，而且曲柄运动至中轴后侧时人体腿部以及脚踝不能自如运动，极易造成人体疲劳；另外一些现有新型发明技术存在制造复杂，使用不方便的缺点。 

发明内容

为了克服目前的脚踏车曲柄加长所产生的缺点以及现有新型发明使用不方便的弊端，本实用新型提供脚踏车可伸缩式省力曲柄，该曲柄能在受力驱动链盘时伸出加长，提供更大的动力，同时在不受力驱动链盘时又能收缩回原有尺寸，保证了离地间隙；使腿脚部能自如运动；而且制造简单，使用方便。 

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种脚踏车用可伸缩省力曲柄机构，该机构包括曲柄、曲柄滑道、曲柄滑轮、同心圆滑道盘、链盘、中轴，链盘中心处通过中轴，同心圆滑道盘偏心处通过中轴，曲柄滑道安装在中轴端部，在曲柄背面安装曲柄滑轮，曲柄插入曲柄滑道，曲柄滑轮嵌在同心圆滑道盘滑道内。当人体腿脚部向曲柄施力时链盘呈圆周运动，左脚在前，右脚在后，亦而反之，采用本实用新型可伸缩省力曲柄机构，当曲柄顶端逐渐运动至与中轴垂直线呈逆时针90°夹角时，曲柄滑轮沿着同心圆滑道盘滑道运动，同时带动曲柄，使曲柄在曲柄滑道内滑动，在原来基础上逐渐伸至最长，曲柄长度增加，人体省力，当曲柄顶端逐渐运动至与中轴垂直线呈逆时针270°夹角时，曲柄逐渐缩至最短(曲柄长度的最大值与最小值与中轴垂直线的夹角非固定不变，可根据实际情况改变同心圆滑道盘安装角度而改变。)，离地间距变大，人体腿脚部能自如运动，在整个过程中，链盘与飞轮大小均未改变，因此在相对省力的情况下车速不变。 

本实用新型的有益效果是：使骑行脚踏车的人省力；保持骑行中腿脚部位的舒适度以及保证离地面间距。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

附图是本实用新型脚踏车用可伸缩省力曲柄机构的立体示意图。 

图中1.曲柄，2.曲柄滑道。3.曲柄滑轮，4.同心圆滑到盘，5.链盘。6.中轴。 

具体实施方式

在图中，链盘5中心通过中轴6并固定，同心圆滑道盘4偏心处通过中轴6，具体通过同心圆滑道盘的位置根据曲柄可伸缩的长度决定，曲柄滑道2固定安装在中轴6端部，曲柄1插入曲柄滑道2中，曲柄滑轮3安装在曲柄1背面合适位置。 

本实用新型脚踏车用可伸缩省力曲柄机构的工作过程如下： 

当双脚踏上曲柄带动链盘运动时，安装在曲柄背面的曲柄滑轮也跟随曲柄在同心圆滑道内滚动，由于同心圆滑道盘不与中轴同心，曲柄滑轮围绕中轴做椭圆形周运动，且曲柄滑道固定安装在中轴端部，所以曲柄能在曲柄滑道内做伸缩运动，从而产生申长和收缩的效果，以达到省力；同时又避免与地面间距过小。 

本实用新型脚踏车用可伸缩省力曲柄机构可用于各种以脚踏为动力的人力车上。