[实用新型]一种新型热电致冷器件模块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型热电致冷器件模块。

背景技术

随着致冷器件技术的进一步发展，要求产品寿命和可靠性越来越高、生产成本越来越低，同时对成本控制的要求也越来越明显，即低成本、高质量、寿命长的产品才具备更大的竞争优势。现有结构中热电致冷器件、散热部分的铜翅片都是独立的，使用中通过涂一层导热硅脂将其连接，存在的问题主要是组装工艺复杂、使用中铜翅片容易接触不良，影响产品使用寿命。

现有技术存在的缺点是：

(1)致冷器件的上下基板通常是陶瓷材料的、材料成本较高；

(2)生产流程中因陶瓷材质较脆、易破损或开裂，不良品比率高；

(3)致冷器件与铜翅片的结合强度较差，因只是通过一层导热硅脂将热电致冷器件和铜翅片连接，故二者的结合强度较差、导热效果也较差，从而导致产品寿命相对降低；

(4)装配工艺复杂，操作麻烦，且会出现铜翅片错位、因导热硅脂是涂在致冷器件上，铜翅片的每个翅片之间也会有导热硅脂流入，从而影响铜翅片的通风性。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有技术存在的缺点，提供一种新型热电致冷器件模块。

本实用新型采用的技术方案是：

一种新型热电致冷器模块，包括铜翅片、焊锡和热电致冷器件，其特征在于所述铜翅片上表面印刷一层焊锡，所述铜翅片和所述热电致冷器件通过所述焊锡焊接。

进一步，本实用新型所述热电致冷器件的基板可以是铜片或陶瓷。

本实用新型所述陶瓷基板表面需烧结一层铜片。

本实用新型使用时，通过在热电致冷器件的两端加载一个直流电压，热量就会从元件的一端流到另一端。此时，致冷器件的一端温度就会降低，而另一端的温度就会同时上升。值得注意的是，只要改变电流方向，就可以改变热流的方向，将热量输送到另一端。所以，在一个热电致冷器件上就可以同时实现致冷和加热两种功能。但是热电致冷器件本身也产生一定热量，铜翅片的作用是对热电致冷器件本身产生的热量进行吸收和冷却。

本实用新型的有益效果体现在：

(1)热电致冷器件的基板主要是铜片的、材料成本会大大降低，且焊接性好；

(2)热电致冷器件的基板可以是陶瓷的、但需在表面烧结上一层铜片，强度和承载力大、导热性好；

(3)热电致冷器件和铜翅片焊接牢固、结合强度大、热传递效果好，可延长产品的使用寿命；

(4)热电致冷器件的基板若是铜片的、产品高度会降低约40～50％，可缩小安装空间、更易实现体积小型化；

(5)因焊锡是通过印刷在铜翅片上、形状与铜翅片一样为波浪形，故可避免铜翅片的翅股之间有多余的焊锡流入，可保证铜翅片良好的通风性；

(6)因印刷和焊接都是在模具内进行，可良好保证铜翅片与热电致冷器件的位置要求；

(7)生产不良品比率降低、生产成本相应降低；

(8)适于大批量、自动化生产。

附图说明

图1是本实用新型的一种新型热电致冷器模块示意图。

具体实施方式

参照图1，本实用新型一种新型热电致冷器模块，包括铜翅片1、焊锡2和热电致冷器件3，特点是所述铜翅片1上表面印刷一层焊锡2，所述铜翅片1和所述热电致冷器件3通过所述焊锡1焊接。

进一步，本实用新型所述热电致冷器件3的基板可以是铜片或陶瓷。

本实用新型所述陶瓷基板表面需烧结一层铜片。

本实用新型使用时，通过在热电致冷器件3的两端加载一个直流电压，热量就会从元件的一端流到另一端。此时，热电致冷器件3的一端温度就会降低，而另一端的温度就会同时上升。值得注意的是，只要改变电流方向，就可以改变热流的方向，将热量输送到另一端。所以，在一个热电致冷器件3上就可以同时实现致冷和加热两种功能。但是热电致冷器件3本身也产生一定热量，铜翅片1的作用是对热电致冷器件本身产生的热量进行吸收和冷却。

本实用新型热电制冷器件模块主要用于汽车行业的高档车型，安装在汽车的座椅下面和靠背上，通过加热或制冷达到乘员的舒适度要求。使用时，在热电致冷器件的吸热侧基板和放热侧基板上分别焊接铜翅片，并对铜翅片吹风，风与铜翅片发生热传导，将热量或者冷气带走，起到对外界环境加热或者制冷的目的。

本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围的不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。