[实用新型]电动车控制器有效
申请号: | 201120512724.6 | 申请日: | 2011-12-10 |
公开(公告)号: | CN202357904U | 公开(公告)日: | 2012-08-01 |
发明(设计)人: | 张拥军 | 申请(专利权)人: | 常州永旭车辆配件厂 |
主分类号: | B60L15/00 | 分类号: | B60L15/00 |
代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 何学成 |
地址: | 213000 江苏省常州市新*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动车 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电动车配件,特别是一种电动车的控制器。
背景技术
电动车控制器是控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其他电子器件的核心控制器件,它就像是电动车的大脑,是电动车上重要的部件。现有电动车控制器电机控制部分与其他控制部分是分开的,这样不能实现一体化的控制,同时,电动车整体的控制也比较的麻烦。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是提供一种一体化的电动车控制器。
为解决上述的技术问题,本实用新型的电动车控制器与电机、检测单元、显示单元相连接,所述电动车控制器与检测单元之间连接有A/D转换器,所述检测单元与显示单元相对应;所述电动车控制器与车速控制单元相连接;所述电动车控制器与车灯控制单元相连接。
所述检测单元包括速度检测单元和电量检测单元。
所述显示单元包括速度显示单元和电量显示单元。
所述车速控制单元包括车把控制部分和车速转换部分。
采用上述结构后,本实用新型的电动车控制器与电动车的各个单元相连接,达到了一体化控制的目的。使得真个系统结构紧凑合理,控制也更加的方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1为电动车控制器,2为电机,3为检测单元,4为显示单元,5为车速控制单元,6为车灯控制单元,7为A/D转换器
具体实施方式
如图1所示的电动车控制器1与电机2、检测单元3、显示单元4相连接,所述电动车控制器1与检测单元3之间连接有A/D转换器7,所述检测单元3与显示单元4相对应;所述电动车控制器1与车速控制单元5相连接;所述电动车控制器1与车灯控制单元6相连接。
所述检测单元3包括速度检测单元和电量检测单元,检测单元3将检测到的数据通过A/D转换器7传输给电动车控制器1。
所述显示单元4包括速度显示单元和电量显示单元,速度显示单元与速度检测单元相对应,电量显示单元与电量检测单元相适应。电动车控制器1将检测单元检测的数据通过显示单元4显示。
所述车速控制单元5包括车把控制部分和车速转换部分,在需要减速或者加速时,旋转车把,车把控制部分将车把的旋转量传输给电动车控制器1。电动车控制器1通过车速转换部分控制电机的转速,使得车速提升或降低。
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