[实用新型]一种降低精密连续冷冲汽车模具变形量的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种降低精密连续冷冲汽车模具变形量的专用装置，用于精密连续冷冲汽车模具的加工。 

背景技术

现有技术中，精密连续冷冲汽车模具热处理加工均采用真空加热生产设备进行加工，因精密连续冷冲汽车模具外形尺寸通常为：长度500-600mm×宽度400-500mm×厚度18-25mm，使用模具材料通常为日本日立公司生产的SKD-11、日本大同公司生产的DC-53或国产的Cr12Mo1V1冷作模具钢，经热处理加工后有40％左右的精密连续冷冲汽车模具出现外观尺寸平面弯曲、立面扭曲或尺寸涨缩变形，既要确保精密连续冷冲汽车模具整体的洛氏硬度和机械性能指标，又要缩小平面、立面和涨缩尺寸的变形量，控制难度很大，一旦平面、立面或涨缩尺寸变形量超差，将使后续精密机械冷加工工时延长并影响在线汽车零部件的生产，或精密连续冷冲汽车模具组立后无法试模和动作，有的甚至整体报废，导致精密连续冷冲汽车模具的合格率仅为75％左右。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以降低热处理过程中模具变形量，从而有效提高精密连续冷冲汽车模具在热处理加工中的合格率的一种降低精密连续冷冲汽车模具变形量的专用装置，图1为装置横向截面图，图2为纵向截面图，图3为装置整体图。 

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是提供一种降低精密连续冷冲汽车模具变形量的专用装置，其主要包括氮气冷却系统，其特征在于左右风道可以控制。将装置360度安装内径为65mm的风道若干个，每根风道上6个小出风口，内径为25mm。装置左右两侧各4个风道安装调节阀，使左右两侧各4个风道的风速、开关可以控制调节。 

根据精密连续冷冲汽车模具的尺寸和平面、立面和涨缩尺寸所要求的变形量，调整安装在真空加热生产设备内的精密连续冷冲汽车模具变形量专用装置的高压氮气气门开启刻度，关闭真空加热生产设备密封门，逐级开启真空机组，将工作真空度保持在1.33×10^-2Pa，按设定工艺和技术指标要求进入加工程序。 

在冷却时，由于控制了不同变形量部位的氮气流量，从而有效控制了不同变形量部位的冷速，使得最后模具不同变形量部位的变形量得到有效控制，变形量合格率大大提高。 

本实用新型的优点在于：在真空加热生产设备内安装降低精密连续冷冲汽车模具变形量的专用装置后，通过简单的步骤，有效控制了模具不同变形量部位的冷速，从而有效控制精密连续冷冲汽车模具的变形量而合格率大大提高，避免后续模具校正的成本和风险或精密机 械冷加工工时延长并影响在线汽车零部件的生产，或精密连续冷冲汽车模具组立后无法试模和动作，甚至出现精密连续冷冲汽车模具整体报废的风险。 

附图说明

图1为为一种降低精密连续冷冲汽车模具变形量的装置横向截面图，图2为纵向截面图，图3为装置整体图。 

具体实施方式

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

实施例 

如图3所示，为新型降低精密连续冷冲汽车模具变形量的专用装置，所述的一种降低精密连续冷冲汽车模具变形量的专用装置，其主要包括氮气冷却系统，其特征在于左右风道可以控制。如图1、图2所示，将装置360度安装内径为65mm的风道若干个，每根风道上6个小出风口，内径为25mm。装置左右两侧各四个风道安装调节阀，使左右两侧各四个风道的风速、开关可以控制调节。根据精密连续冷冲汽车模具的尺寸和平面、立面和涨缩尺寸所要求的变形量，调整安装在真空加热生产设备内的精密连续冷冲汽车模具变形量专用装置的高压氮气气门开启刻度，关闭真空加热生产设备密封门，逐级开启真空机组，将工作真空度保持在1.33×10^-2Pa，按设定工艺和技术指标要求进入加工程序。 

在冷却时，由于控制了不同变形量部位的氮气流量，从而有效控制了不同变形量部位的冷速，使得最后模具不同变形量部位的变形量得到有效控制，变形量合格率大大提高。 

经真空加热生产设备处理的精密连续冷冲汽车模具，经过程测试整体洛氏硬度为61-63HRC，再经真空加热生产设备回火后整体洛氏硬度为HRC58-60，检测平面、立面、涨缩允许变形量，均在客户的技术指标要求范围内。 

通过采用上述装置处理的精密连续冷冲汽车模具大大减少了后续人工校正的过程和所花费的时间，大大降低了精密连续冷冲汽车模具因变形量超差而硬性校正所积聚内应力出现开裂失效的危险，大大改善了员工生产现场操作的工作环境，同时提高了精密连续冷冲汽车模具实际生产应用的服役时间。 

在精密连续冷冲汽车模具生产、加工工艺的执行过程中，通过一种安装在真空加热生产设备中降低精密连续冷冲汽车模具变形量的专用装置，使得精密连续冷冲汽车模具的合格率上升，经过实际生产阶段后，精密连续冷冲汽车模具的合格率大幅度上升并维持在98％左右。