[实用新型]一种稳定的千斤顶油缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油缸技术，具体涉及一种稳定的千斤顶油缸。 

背景技术

千斤顶为人们所熟知的用于支撑起重物的设备，而现有的千斤顶邮箱大多存在不够稳定的问题，即其伸出后不能稳定停留在某个需要固定的位置，因此，往往影响到实际作业操作的安全性和稳定性，而且某些军工装备对千斤顶稳定的要求则更高，因此传统的千斤顶油缸结构不能满足稳定性的要求。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述问题不足之处，提供一种能在使千斤顶在行程内任意位置稳定固定的千斤顶油缸。 

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 

一种稳定的千斤顶油缸，其包括：固定缸筒组件，包括有固定缸筒和设于固定缸筒下部的制动器安装座；活动缸筒组件，该活动缸筒组件活动安装在固定缸筒组件的内部，其包括设于固定缸筒内腔的活动缸筒、设于活动缸筒内腔的活动缸筒活塞及设于活动缸筒活塞内部的液压管路，所述活动缸筒活塞包括活塞头和活塞杆；制动器组件，其安装在制动器安装座上，其设有用于顶压活动缸筒的制动摩擦块；及支撑座组件，其与活动缸筒的缸底万向连接件连接。 

进一步，上述制动器组件为液压制动器组件，包括：制动器缸筒，其与制动器安装座固定连接；制动器活塞，其安装在制动器缸筒内，其包括制动活塞头及制动活塞杆；制动器螺母，其空套在制动活塞杆上且通过螺纹连接于制动器缸筒内腔；碟簧座，其安装在制动活塞杆的后端；碟簧，其设于碟簧座与制动器缸筒之间；后盖，其设于制动器缸筒的端部；制动器单向节流阀；其通过油管路与制动器缸筒内腔连接。 

作为优选，所述制动器安装座设有两个安装座位，每个安装座位连接一组制动器组件。 

进一步具体，所述活动缸筒内腔分为有杆内腔和无杆内腔，所述有杆内腔位于活塞头的上部；所述无杆内腔位于活塞头的下方。 

作为优选，所述液压管路分为第一管路和第二管路，第一管路连接有杆内腔，第二管路连接无杆内腔。 

进一步具体，所述活塞杆后部通过法兰与固定缸筒连接。 

进一步，所述液压管路的上方安装有一液控单向阀。 

作为优选，所述制动器安装座与活动缸筒之间设有铜套和隔套。 

作为优选，所述活动缸筒的外表面设有一耐磨耐腐蚀的纳米复合铬电镀涂层。 

本实用新型采用在固定缸筒设置制动器对活动缸筒进行锁定，活动缸筒可在行程内任意位置稳定停留固定，性能可靠稳定。 

附图说明

图1为本实用新型外部结构示意图。 

图2为本实用新型内部结构剖视图。 

图3为图2的A-A截面图。 

图4为本实用新型所述制动器组件剖视图。 

图5为本实用新型所述固定缸筒组件内部结构剖视图。 

图6为本实用新型所述活动缸筒组件内部结构剖视图。 

以下结合附图和具体实施方式来对本实用新型作进一步描述： 

具体实施方式

如图1至6所示，本实用新型所述的一种稳定的千斤顶油缸，其包括固定缸筒组件1、活动缸筒组件2、制动器组件3及支撑座组件4，其具体结构如下： 

如图2、3和5所示，上述固定缸筒组件1，包括有固定缸筒11和设于固定 缸筒11下部的制动器安装座12；进一步，固定缸筒11的上端焊接有一用于安装活动缸筒组件2的法兰13。 

如图2、3和6所示，所述活动缸筒组件2活动安装在固定缸筒组件1的内部，其包括设于固定缸筒11内腔的活动缸筒21、设于活动缸筒21内腔的活动缸筒活塞22及设于活动缸筒活塞22内部的液压管路23，所述活动缸筒活塞22包括活塞头221和活塞杆222；进一步，所述活动缸筒21内腔分为有杆内腔和无杆内腔，所述有杆内腔位于活塞头的上部；所述无杆内腔位于活塞头的下方。所述液压管路23分为第一管路231和第二管路232，形成进出管路结构，其中第一管路231连接有杆内腔，第二管路232连接无杆内腔。所述液压管路23的上方安装有一液控单向阀5。上述液压管路23与有杆内腔和无杆内腔组成一个内部循环液压回路系统。进一步具体，所述活塞杆222后部通过法兰13与固定缸筒11连接，而所述活动缸筒21的外表面设有一耐磨耐腐蚀的纳米复合铬电镀涂层。