[实用新型]机车同步信号相位检测装置、机车供电系统和电力机车有效
申请号: | 201120513057.3 | 申请日: | 2011-12-09 |
公开(公告)号: | CN202421335U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
发明(设计)人: | 耿辉;王雪迪;徐从谦;邹代厚 | 申请(专利权)人: | 中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心 |
主分类号: | G01R25/00 | 分类号: | G01R25/00;B61C3/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张红莲 |
地址: | 116022 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机车 同步 信号 相位 检测 装置 供电系统 电力机车 | ||
1.一种机车同步信号相位检测装置,其特征在于,包括:
电流采集模块,连接于机车供电系统中变流器的输入侧,用于采集机车供电系统中变流器输入侧的电流值;
比较模块,与所述电流采集模块相连,用于当判断获知所述电流值大于预设门限值时,生成相位变换信号;
相位变换模块,所述相位变换模块的输入端分别与机车供电系统中同步信号生成装置和所述比较模块相连,所述相位变换模块的输出端与供电系统中的控制单元相连,用于根据所述相位变换信号将接收到的同步信号生成装置生成的同步信号的相位增加或减少设定度数以传送给控制单元。
2.一种机车供电系统,包括依次串接的牵引变压器、电抗器和变流器,且所述牵引变压器的输出侧连接同步信号生成装置,所述同步信号生成装置用于生成同步信号,其特征在于:还包括权利要求1所述的相位检测装置和控制单元,所述相位检测装置中的所述相位变换模块的输出端与所述控制单元相连,所述控制单元用于根据所述相位变换模块输出的同步信号生成对变流器的控制信号,以控制变流器输入侧的控制电压与电网电压相位相同。
3.一种电力机车,包括受电弓和牵引电机,其特征在于:还包括权利要求2所述的供电系统,所述供电系统中的牵引变压器通过所述受电弓与电网相连,所述供电系统中的变流器与所述牵引电机相连。
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